Costos Asociados A La Metodología De Pavimento Flexible

Costos asociados a la metodología de Pavimento Flexible

La utilización del método constructivo de pavimentos flexibles se enfrenta con cuatro categorías de costos separadas al mezclar, acarrear y colocar mezcla caliente en la carretera. Estas categorías de costos son las siguientes:

• Costo de materiales.

• Costo de procesamiento de la planta.

• Costo de acarreo en camiones.

• Costo de pavimentación.

• Costos de salarios del personal.

Hoy en día, el mayor de estos costos es el costo de materiales. El segundo es el costo de acarreo en camiones. En los últimos años se ha puesto una atención considerable al costo operativo de la planta y a los costos de las cuadrillas de pavimentación. Estos costos se han reducido substancialmente con una mayor capacidad de producción de las instalaciones de producción de asfalto y una producción anual más alta en las instalaciones. Sin embargo, no se ha hecho mucho esfuerzo por reducir los costos del acarreo en camiones, ya que a menudo los camiones son arrendados y su costo parece difícil de controlar. En muchas compañías, no se pone atención a la reducción de los costos por concepto de acarreo en camiones. En los últimos años, los costos de acarreo en camiones, como muchos otros, han subido por las razones siguientes:

• Aumentos en costos de equipos.

• Aumentos substanciales en costos de combustible.

• Tarifas más elevadas de conductores.

• Reglamentos adicionales relacionados con las horas de trabajo de los conductores, etc.

Es importante mencionar que cuando se habla de costo por kilómetro de carretera no hay un número exacto, primero porque en la construcción de los proyectos varían notablemente debido a los procedimientos en los trabajos que conllevan su elaboración, como: la Calidad del Pavimento que se va a utilizar, espesor de las capas subcapa y carpeta que se va a aplicar ,ancho de carriles y lugar de construcción, ya que un tramo de carretera puede tener un costo en cierta parte y un kilómetro más adelante, podría duplicarse dependiendo del proceso que necesita aplicarse en ese lugar para su construcción.

Los materiales utilizados en proyectos de esta categoría no mantiene un nivel de costos fijos, sus cifras van en aumento a medida que pasa el tiempo por ejemplo: tomando como referencia los datos suministrados por la profesora de transporte, Annalisa de Icasa, de los costos para el año 2007, las cifras del costo del material son las siguientes.

 CAPA BASE (GRANULAR O ESTABILIZADA): 25.00 dólares por metro cubico.

 HORMIGON ASFALTICO CALIENTE: 110.00 dólares por tonelada.

 PARCHEOS PROFUNDOS: 52 dólares por metro cuadrado.

 PARCHEOS SUPERFICIALES: 35 dólares por metro cuadrado.

Debemos Tomar en cuenta que, estas cifras han aumentado en un porcentaje

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