Dictamen de transito

NUMERO DE OFICIO: 687 / 42.

NUMERO DE EXPEDIENTE: 687 / 42.

AV. PREVIA: 36 / 3008 / 20 15.

ASUNTO: SE RINDE DICTAMEN DE TRANSITO TERRESTRE.

Hermosillo, Sonora, a 30 de agosto de 2015.

LIC. JORGE LUIS MARTINEZ QUIROZ

AGENTE INVESTIGADOR DEL MINISTERIO PÚBLICO.

ESPECIALIZADO EN DELITOS OCASIONADOS POR EL TRÁNSITO DE VEHÍCULOS.

PRESENTE:

En atención a su oficio con numero 687 / 42 de fecha 30 de agosto de 2015, los que suscriben, peritos en materia de tránsito terrestre, designados por la Dirección General de Servicios Periciales, para intervenir en el estudio relacionado con la Averiguación Previa 36 / 3008 / 20 15, nos permitimos rendir el siguiente:

DICTAMEN

Siendo las 14:00 horas del día 30 de agosto del año 2015, a solicitud y en compañía del Agente investigador del Ministerio público, nos constituimos en el lugar de los hechos para realizar la presente investigación pericial en la materia de TRÁNSITO TERRESTRE ocurrido a las 13:00 horas.

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

Se designa al perito subscrito para determinar las causas que dieron origen al hecho de tránsito tipo choque frontal entre dos vehículos y choque contra objeto fijo, ocurrido en la intersección de la Avenida Bachilleres y el Bulevar Agustín de Vildósola, a un costado del instituto COBACH.

METODOLOGÍA

Para la elaboración del presente dictamen en la materia de tránsito terrestre, se seguirá un estudio con una metodología técnica, sistemática y científica en los siguientes métodos:

ANALITICO: El cual consiste en la recopilación de la información objetiva contenida en el expediente.

COMPARATIVO: Se comprobaran y verificaran los datos con las constancias procesales que aparecen en el expediente, para conocer la congruencia o incongruencia de las declaraciones desde el punto de vista técnico de los hechos.

DESCRIPTIVO: Una vez analizadas los datos de todas y cada una de las declaraciones se describirán los elementos más importantes para conocer si se adecuan o no a la verdad histórica de los hechos en el caso concreto, así como para conocer las causalidades de los mismos.

DEDUCTIVO: Se analizan todos y cada uno de los elementos del orden de tránsito terrestre y sus disciplinas auxiliares, para comprobar la dinámica del hecho, de acuerdo a la descripción del lugar, de los vehículos, sus daños y la declaración de los conductores.

ANALOGICO: Las consideraciones y conclusiones determinantes, se desprenderán de las premisas, siguiendo un procedimiento lógico y formal.

Así también partiendo principalmente del método criminalístico, que es la observación, planteamiento del problema, formulación de hipótesis y técnicas empíricas.

Que una vez siguiendo lo anterior habremos de considerar y concluir a razón de los siguientes puntos.

• Principio de producción

• Principio de intercambio

• Principio de correspondencia de características

• Principio de probabilidad

FORMULACIÓN DE HIPÓTESIS

El conductor del vehículo 2 dio vuelta a la izquierda sin precaución alguna.

La velocidad en que viajaba el conductor del vehículo 1 no permitió frenar a tiempo.

El tiempo de reacción del conductor del vehículo 1 no fue lo suficiente para prevenir el impacto.

DESCRIPCIÓN DEL LUGAR DE LOS HECHOS (OBSERVACIÓN)

La inspección del lugar de los hechos se realizo el día 30 de agosto del año en curso a las 13:00 horas, encontrando los siguientes datos:

El Bulevar Agustín de Vildósola es de dos calles, la calle ubicada hacia el poniente es de material asfaltico, de 6.78 metros de ancho, de dos carriles que corren de norte a sur y con líneas de delimitación de color amarillo. Al poniente de la calle se encuentra un señalamiento de color amarillo en forma triangular que indica cruce escolar, a 70 cm hacia norte se encuentra un segundo señalamiento de forma cuadrado y de color azul que indica parada de autobús; ubicada hacia el oriente de la calle se encuentra una banqueta de material de tierra, que divide las dos calles del boulevard, de 1.56 m de ancho, donde se interrumpe la banqueta e inicia el cruce, se encuentra un tercer señalamiento de forma triangular y de color amarillo que indica cruce escolar, en ese mismo lugar a 1 m hacia el norte se encuentra un semáforo.

Hacia el oriente se encuentra la segunda calle, es de material asfaltico, de 6. 86 metros de ancho, de dos carriles que corren en un solo

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