Ecologia.

Introducción

Cuando sucede un derrame de hidrocarburo se tiene que actuar rápidamente, ya que aunque el daño ya es irreversible se puede contrarrestar su propagación y recuperar parte del hidrocarburo perdido. El método más óptimo es retirar la contaminación de agua, pero casi nunca es posible pues las condiciones no siempre lo permiten. Se usan diferentes mecanismos para intentar sacar lo más posible el hidrocarburo, se usan desde medios mecánicos hasta prácticas con otros químicos que permiten degradar el agente más rápido de lo normal.

Un buque de nombre Gdansk, choco con una piedra en el fondo del canal de navegación, lo cual trajo como consecuencia, el derrame de (fuel oil) en aguas del río Orinoco y Caroní, causó cierto impacto ambiental, sin embargo, Clemente Silva, el Presidente de Silva Shipping Agency CA, dijo que desde un momento ellos se hicieron responsables, a tal punto que contrataron más de 150 hombres para colectar el aceite en bolsas plásticas, también utilizaron embarcaciones de todo tipo para evitar cualquier tipo de contaminación en riberas del río.

De acuerdo a informaciones manejadas por miembros de Protección Civil, no se registraron brotes de enfermedades, “Se atendieron a diferentes comunidades, tales como Los Castillos de Guayana, isla de Hacha, Piacoa, entre otros lugares, las personas empleadas para colectar el fuel oil, pertenecen a estos sectores.

De acuerdo a reportaje en el Correo del Caroní, se pudo conocer que sólo un 15% del aceite de los tres tanques de la embarcación circularon por aguas del río, y desde un momento se tomaron las previsiones”.

Cuerpo

CASO EMBLEMATICO DE CONTAMINACIÓN DEL AGUA EN LOS RIOS CARONI Y ORINOCO, ESTADO BOLÍVAR - VENEZUELA

EL UNIVERSAL

Martes 1 de febrero de 2011 12:00 AM

El día 28 de Enero de 2011, se registro un derrame de combustible (fuel oil) en los ríos Orinoco y Caroní, a causa de un Buque denominado Gdansk, Siglas C6u05, El buque se salió del canal de navegación, lo que trajo como consecuencia que chocara contra un afloramiento rocoso, causando fractura de uno de los tanques de combustible del buque, generando que el combustible se esparciera primeramente en el río Caroní y posterior mente en el río Orinoco logrando afectar varias comunidades ubicadas en las riveras del rio Orinoco, entre las cuales se encuentran (el muelle de Copal (sector palua), sector la chalana, Punta Aramaya, Cerro Hacha, Isla de Hacha y los Castillos de Guayana) , Jurisdicción Del Municipio Caroní, Estado Bolívar.

Este buque transportaba 36 mil toneladas de mineral de hierro que posteriormente serían trasladadas a China, encalló 15 minutos después de zarpar el día viernes.

La varadura causó daños en el tanque central de la embarcación y generó un derrame de fuel oil que, de acuerdo con las autoridades, fue controlado. Explicaron que No hay heridos ni riesgo de incendio porque el combustible es poco volátil. Seis lanchas y tres gabarras realizaron las labores para aligerar la unidad.

No obstante, fuentes extraoficiales indicaron que en la tarde del sábado el desbordamiento del combustible aun continuaba.

Las autoridades ignoran cantidad de combustible derramado en el río Orinoco.

El presidente de la estatal, Radwan Sabbagh, informó que los daños ecológicos fueron controlados a tiempo e informó que las pérdidas económicas corresponden a la empresa privada que opera el barco, considerando que la embarcación

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