El Desplazamiento Sobre Patines

EL DESPLAZAMIENTO SOBRE PATINES: FACTORES DE INCIDENCIA

Lic. Carlos Plata Bustamante

*EL ROZAMIENTO TERRESTRE

Definido también como fricción es aquel fenómeno producido por el contacto de materiales, el cual será determinante tanto para impulsar el cuerpo o generar desplazamiento como para frenarlo presentándose algunos eventos tratados a continuación:

• Antes de iniciar el desplazamiento ambas superficies (ruedas y suelo) se encuentran en estado de rozamiento estático (donde no hay movimiento de los materiales en contacto) el cual se debe superar con la aplicación de una fuerza para generar el impulso inicial.

• Una vez iniciado el desplazamiento el tipo de rozamiento es dinámico en donde las dos superficie (Ruedas y suelo) se encuentran en movimiento relativo (se movilizan las ruedas rodando y deslizándose sobre el suelo).

• El Rozamiento ofrece siempre una resistencia al movimiento ( en dirección opuesta al mismo) lo que permite que la fuerza aplicada en el empuje logre impulsar el cuerpo, pero una vez se desplace el rozamiento ejerce un efecto de frenaje, según esto el coeficiente de Rozamiento en las fases de empuje ha de ser mayor que en las fases de desplazamiento y así aprovechar al máximo el impulso creado por el empuje, por esta razón algunos modelos técnicos actuales pretenden realizar rozamiento propulsivo permanente es decir fases de movimiento donde siempre se impulse el cuerpo (balanceo e inclinación del cuerpo que provoca momentos de impulso con el borde externo de las ruedas del patín en trayectorias curvilíneas) con una desaceleración mínima generada por el propio desplazamiento.

• El coeficiente de Rozamiento (también denominado agarre o grip) esta determinado por la naturaleza del piso, por el material de las ruedas y por la fuerza normal o fuerza vertical sobre las superficies en contacto que en este caso es el peso del patinador sumado a la fuerza aplicada por las acciones musculares propulsivas, las cuales se pueden incrementar con el entrenamiento. El balance entre estos tres factores determinaran las condiciones óptimas para que un patinador tenga la mayor eficiencia al impulsarse evitando al máximo resbalarse, evento que en caso de presentarse malogra la fuerza aplicada en el empuje.

• Los movimientos de la locomoción sobre patines se realizan en la dirección del plano frontal (derecha e izquierda) lo cual provoca el desplazamiento del cuerpo en el plano sagital (adelante o atrás) y el rozamiento se realiza sobre un plano transversal que en este caso es el suelo, esto explica la naturaleza de los movimientos obligatoriamente lateralizados que debe realizar el patinador para generar el desplazamiento.

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