Fases y etapas del proceso administrativo

Esta actividad tiene el propósito de que se identifique las fases y etapas del proceso

administrativo en una empresa y se analice si se están aplicando correctamente. Para ello

realizar lo siguiente:

1. Identificar las fases, etapas, principios y técnicas del proceso administrativo y

complementar las siguientes tablas con la descripción del hecho o situación que se

observó .

Planeación

Objetivos

Crear una empresa global.

Poner en práctica lo aprendido con su padre en la tala de árboles.

Solucionar la transportación aérea.

Asistir de forma inmediata a la marina americana. Con 50 aviones de preuba.

Fabricar un avión a la vez.

Re-direccionar, ante el termino de la 1ª guerra mundial, la fabricación de otras unidades de transporte marítimo: los “Trineos Marinos”

Programas

Más que un programa, fue trabajar arduamente y ahorrar todo lo que más podia.

Deseando tener su propia empresa.

La estrategia de ahorro dio sus resultados con la creación de la empresa más productiva en la aviación.

Selección de personal con cierta especialización.

Entrega de su producción en el menor tiempo posible.

Políticas

Siguió los mismos pasos que su padres instauró en su empresa maderera.

El establecimiento de normas para procedimientos y el comportamiento de los empleados.

Métodos de producción en la fabricación de los aviones con una altísima calidad.

La aplicación de calidad en los procesos de producción.

Trabajar con la mayor eficacia y sin interrupciones

Procedimientos

Implemento métodos y procedimientos secuenciales de trabajo en la tala de árboles, después reglas muy estrictas que guiaban la manera de ejecutar el trabajo en la fabricación de aviones, así como de las embarcaciones

J.W. Boeing debió, junto con todo su equipo de trabajo realizar un diagrama de flujo, facilitando más rápido el entendimiento de todas las actividades y como se relacionan cada área en sí

Presupuestos

Estimo o calculo que para la fabricación de los aviones, primero requeriría la investigación, luego las instalaciones de fabricación, después la capacitación al personal, a continuación el desarrollo y por último las pruebas necesarias, todo con una inversión inicial de varios millones de dólares.

Siempre tuvo en mente la manera de gastar lo menos posible, pero sin arriesgar la calidad de lo que fabricaba.

Proyectaba dichos presupuestos de manera anual lo que le permitía cumplir en tempo y forma sus compromisos adquiridos

Proyectos

Primer proyecto: ahorrar lo más que pudiera para viajar a los E.E. U.U.

Segundo proyecto: forma su empresa maderera y forestal.

Tercer proyecto: la construcción del primer hidroavión

Cuarto proyecto:

La construcción de 50 aviones para la marina americana

Quinto proyecto:.

Fabricación de los 12 botes “Trineos Marinos”

Sexto proyecto:

Contrato para el servicio aéreo para la oficina de correos del gobierno de los E.E. U.U con el avión modelo 40.

Séptimo proyecto:

La construcción de aeropuertos

Organización

División del Trabajo

Al momento de la creación de cada una de sus empresas J.W. Boeing dividió el trabajo por secciones para evitar la duplicidad de funciones, tales como tres grandes áreas: Costureros, carpinteros y la de ingenieros

Instruye a que se trabaje en tres turnos para que la producción de cada unidad sea entregada en tiempo my forma.

En Febrero de 1929, las empresas Boeing Airplane y la Transport Corporation se fusionan, creado la United Aircraft Company, dando con ello tener líneas a aéreas, fabrica de aeronaves de motores y hélices, una escuela de pilotos.

Coordinación

En todas las empresas que desarrollo, siempre tuvo muy en cuenta las funciones de cada empleado, por ello obtuvo el éxito que buscado.

Nunca perdió el interés por los proyectos asumidos, siempre estuvo al pendiente de cada paso dado en cada esfera de sus empresas.

Siempre y en constante apoyo a todos sus colaboradores, asignación correcta de sus deberes, exigencia al máximo pero sin demeritar lo correctamente hecho.

Dirección

Toma de Decisiones

La primera gran decisión ahorrar todo lo que más pudo de sus ingresos monetarios

La subsecuente viajar a los E.E. U.U. para echar raíces ahí.

Crear su propia empresa maderera.

Conformación en equipo con Conrad Westernfield para la planeación de una aeronave.

Fabricar el primer hidroplano.

Utilizar el hidroplano para servicio de correo postal de Vancouver a Seattle.

Entrar en concurso y ganar la licitación de 50 aviones de prueba para la marina de los E.E. U.U.

Después del término de la 1ª guerra mundial, cambio de giro y fabricar transportes marítimos “Trineos Marinos”

El inevitable despido de más del 80% de sus colaboradores

Y muchas otras decisiones que tomó y lo llevaron a ser un gran empresario y con éxito total.

Integración

Formo un primer equipo al crear la empresa maderera Greenwood Timber Company.

La invitación Conrad Westermfield.

Posteriormente al crear la empresa de fabricación aeronáutica, obtuvo recursos suficientes para reclutar, seleccionar, contratar, dar la inducción y capacitación a todo ese personal de nuevo ingreso y tenerlo altamente conformado para su proyecto de aviación. (Costureras, carpinteros e ingenieros)

Hacía del conocimiento general los proyectos a realizar, como también de las situaciones negativas que estarían por venir.

Fue evidente tuvo como resultado una empresa exitosa y productiva, pues tomo muy en cuanta esta parte de la administración.

Motivación

En 1910, asistió a una demostración aérea en el estado de California y ahí encontró su verdadera vocación, lo suyo era la aeronáutica.

Motivó al personal total y no solo a algunos cuantos; a comprometerse, a preservar y contribuir con su esfuerzo laboral para el logro de los objetivos.

Le

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