Fibra de acero

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Universidad Autónoma del Estado de Hidalgo.

Instituto de Ciencias Básicas e Ingeniería.

Área Académica de Ingeniería. Licenciatura en Ingeniería Civil.[pic 2]

Asignatura: Fundamentos de Metodología de la Investigación.

Docente: Angelica María Castillo Gálvez.

Integrantes

• Medrano González Regina

• Islas Barragán Víctor

• Rodríguez Reséndiz Carlos

• Navarrete Vázquez Emma Jazmín

• Martínez González León

• Romero Peña Nestor Alejandro

• Espinosa Fragoso Alfredo

Semestre: 1        Grupo: 3

Ciclo escolar: Julio – diciembre 2022

Introducción

Para este trabajo se presentarán las ventajas de la fibra de acero sobre los otros materiales en la construcción de autopistas y carreteras. Todo esto enfocado a mayor durabilidad y su resistencia.

Los apartados que se verán respecto a este tema son:

-objetivo general

-La pregunta de investigación.

-Planteamiento del problema.

-Marco de referencia.

-Marco teórico.

-Cronograma.

-Marco conceptual.

-Reflexiones.

La fibra de acero se forma con acero trefilado en frío y bajo en carbono, se corta en tiras para reforzar el concreto o mortero y es así como se aplica para elementos de alto desempeño en las construcciones industriales.

El objetivo de las fibras de acero es el refuerzo de estructuras horizontales de concreto, al igual que revestimiento inicial o final en túneles. Además, apoya los sistemas estructurales, ya que en este se distribuye la fibra de acero en toda su masa de forma aleatoria. Su función principal es un refuerzo para mejorar las características estructurales de los elementos. En carreteras ha aumentado la duración de las estructuras y también ha minimizado los daños por fisuración de losas de rodaje e impacto. Específicamente hablando del daño, minimiza hasta 5 veces el efecto de este en comparación con carreteras tradicionales sin esta solución.

Resumen

El fin este documento es presentar el concreto reforzado con fibras como alternativa de solución para mejorar el comportamiento del concreto; ya que sus diversas aplicaciones hacen que sea uno de los productos más solicitados por las ventajas que aportan al concreto. Las principales mejoras que proporciona la adición de fibras al concreto son la disminución de fisuras en la contracción plástica como endurecida y la resistencia a tracción aumenta de manera considerable.

La necesidad de ahorrar costos, aumentar la calidad y optimizar los materiales hace que se realicen investigaciones sobre distintos aditivos que se le añaden al concreto como acelerantes de fragua, incorporadores de aire, reductores de agua, superplastificantes, impermeabilizantes, entre otros; como también el tipo de refuerzo que complementa al concreto como varillas de acero, mallas electrosoldadas, fibras de acero, entre otros.

El uso del concreto fibroreforzado se viene dando cada vez más en nuestro país, se utiliza desde los pavimentos rígidos hasta el reforzamiento de estabilidad en túneles, haciéndolo uno de los materiales con mayor demanda en los diferentes campos de la ingeniería.

Este documento se enfocará en realizar comparación entre pavimentos de concreto simple, pavimentos de concreto reforzado con mallas de acero y el pavimento de concreto reforzado con fibras de acero, comparando la metodología de diseño, los esfuerzos teóricos, su procedimiento constructivo y los precios unitarios en cada una de las situaciones.

Montalvo Guevara, M. E. (2015). Pavimentos rígidos reforzados con fibras de acero versus pavimentos tradicionales.

Objetivo General

Exponer las ventajas de la fibra de acero sobre otros materiales dentro de la construcción de carreteras para su mayor durabilidad y resistencia mediante una investigación descriptiva del tema.

Objetivos Especifico

1. Definir qué es la fibra de metal para conocer el material con el que estaremos trabajando mediante investigaciones a través de plataformas digitales.
2. Recabar información de investigaciones antes realizadas en artículos, revistas o documentales para analizar los antecedentes de otros autores respecto a este tema.
3. Seleccionar algunos ejemplos de autopistas en mal estado reportados en medios de comunicación para ejemplificar las consecuencias del uso de materiales de baja calidad.
4. Registrar los cambios al utilizar algún otro material en las autopistas investigando en los antecedentes de las construcciones urbanas para compararlos con la fibra de acero
5. Relacionar la fibra de acero en la construcción de autopistas con información basada en investigaciones realizadas para mencionar los beneficios de este material en las construcciones.

Pregunta de investigación

¿Por qué deberíamos considerar el uso de la fibra de acero en lugar de otros materiales de construcción?  

Planteamiento del problema

La deficiencia en la calidad de los materiales en las carreteras en Pachuca constituye uno de los problemas más recurrentes en el municipio. Esta es una situación que afecta a diario a gran parte de la población. Por situaciones como el ahorro a la hora de la construcción se terminan gastando miles de pesos anualmente en la reparación de baches y grietas, el número de carreteras en mal estado aumentan el municipio a diario, las personas que se trasladan día con día sufren las consecuencias de estos problemas, entre ellas el tráfico, vehículos descompuestos y dificultad para transitar de forma adecuada por las calles.

Las empresas en nuestro país compiten por las concesiones de las carreteras y autopistas, en al afán de lograr conseguir las concesiones y obtener un mayor ahorro de costos en materiales estos son de mala calidad y esto conlleva a una mala construcción que pronto termina en problemas de baches, y desnivel

Justificación

Con la realización de este proyecto se espera abrir la mente del lector ante el hecho de que existen mejores opciones en la elección de materiales para la construcción de carreteras y autopistas.

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