GCGF_ATR_U1 Introducción

Introducción

Mediante el Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN), la industria automotriz, realizó su entrada a México, por medio de un sector terminal (armadoras) y un sector de autopartes (industria autopartista mexicana), que al día de hoy va en asenso, generando una considerable suma de ingresos económicos y destacando en los primeros lugares internacionalmente.

En el país están establecidas más de 80 empresas lideres de autopartes a escala mundial, ubicadas en las diferentes regiones de México. Dichas empresas están estructuradas en materia de inteligencia de negocios, por medio de un conjunto de estrategias y aspectos relevantes de administración y conocimiento del medio, estableciendo el análisis de datos con el que cuenta, especificando las necesidades del uso de la información, trabajando en forma articulada en los enfoques estratégico, tecnológico y competitivo.

Desarrollo

Con el ingreso del TLCAN a México, la industria automotriz se convirtió en una de las más importantes, evolucionando desde 1994 en la industria de armadoras y autopartes; dentro del sector de autopartes, se encuentran encuentran empresas de capital nacional, extranjero y co inversión, como lo son: fabricas locales de refacciones, hasta maquiladoras, mismas que han evolucionado en indicadores diversos, como son producción total, valor agregado bruto, participación de PIB, balanza comercial, inversión extrajera directa, empleo y detonando al mercado de proveedores.

La industria nacional de autopartes (INA) destaca que en 2012 la producción de ese sector, generó una cantidad considerable en mdd, ubicándolo en el sexto lugar a escala internacional, por lo que México se ubicó en el quinto exportador de autopartes en diferentes puntos del país.

Sabemos que la empresa Spyder, S.A de C.V. en algún momento fue proveedora de juntas automotrices de Toyota y, debido a la falta de organización, estructura y el manejo desorganizado de la información en general, le provocó problemas recurrentes, como la de no saber fortalecer su capacidad como la industria, no pudo cumplir con las expectativas como unidad de negocio inteligente, lo que le ocasionó no mantenerse dentro del mercado de la industria autopartista mexicana.

Por medio de los análisis estratégicos, tecnológico y competitivo se abordará la problemática y necesidades de los procesos de información que son indispensables para que la empresa Spyder sea una unidad de negocio inteligente, e incorporarse a la industria aprovechando los recursos de información que genere cotidianamente para ser competitiva y eficiente.

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