Hechos de transito.

HECHOS DE TRANSITO

Es aquel suceso que ocurre como resultado de la acción de un vehículo que produzca lesiones a las personas o daños a las cosas, que detenga su circulación de una manera anormal dentro o fuera de la carretera donde interviene en espacio que es el lugar de los hechos y el tiempo en minutos, segundos y fracción de segundo de manera sucesiva

En este suceso se ven involucrados

• Un vehículo
• Vehículo – peatón
• Vehículo – vehículo

La Investigación Criminalística en hechos de Tránsito Terrestre es la especialidad que se dedica al estudio técnico científico del material sensible, significativo relacionado en el resultado del movimiento de vehículos a efecto de conocer las causas que lo originaron y que lo llevan a un plano de trascendencia jurídica

Etapas del Hecho

• Fase de percepción: la real en donde el conductor tiene plena conciencia del peligro del accidente. La posible donde el conductor debió de darse cuenta de la posibilidad de que ocurriera el accidente
• Fase de decisión: es aquella que el conductor ejecuta una maniobra  de evasión para evitar el accidente como : Frenar, Virar, tocar el claxon, acelerar
• Fase de conflicto: en la cual existe el área de conflicto, que es la zona donde existe la mayor posibilidad de que ocurra un accidente; punto de conflicto, donde se consuma el accidente; y la posición final, la posición de inmovilidad que adoptaran los vehículos cuando el accidente llega a su   final

Factores que intervienen

• Dinámica del hecho: Rama de la física. Movimiento y fuerzas que interviene en el hecho.
• Fuerza centrífuga: Fuerza que se manifiesta en el movimiento curvilíneo que tiende a separar un cuerpo del centro de la curva
• Gravedad: fuerza que atrae a todos los cuerpos al suelo
• Fuerza de fricción: Fuerza que existe entre dos cuerpos; transversal actúa de forma perpendicular con respecto a la marcha del vehículo y que impide el desplazamiento transversal del mismo; longitudinal que actúa en dirección longitudinal con respecto a la maniobra del vehículo, siendo de gran importancia el arranque y frenado del vehículo.
• Inercia: Resistencia que ofrecen los cuerpos para cambiar el estado de reposo al de movimiento o viceversa
• Viento: Transversal ofrece peligro, desestabilizando la circulación del vehículo; longitudinal, produce una fuerza desaceleradora
• Energía cinética: Energía que tiene un cuerpo en virtud de su velocidad
• Energía potencial: Energía que tiene un cuerpo en virtud de su posición y altura
• Peralte: inclinación de algunas carreteras para contrarrestar la fuerza centrifuga

Espacio y distancia de frenado

Es la distancia que recorre el vehículo en el momento en que se logra identificar el obstáculo y en el que el vehículo se detiene completamente; el espacio de frenado está constituido por dos espacios menores

• Espacio de frenado: el que recorre el vehículo entre el momento que aplica los frenos y en el que el vehículo se detiene que es afectado por factores de las condiciones de la carretera, estado de los frenos estado de llantas, velocidad
• Espacio de reacción: la distancia que ocurre entre el momento que el conductor percibe el obstáculo y aplica los frenos, que afecta por fatiga, edad, alcoholismo, otros

Para calcular la velocidad de circulación de vehículos se toman en cuenta datos de la investigación en el lugar de los hechos como son:

• Huellas de frenado
• Huellas de desplazamiento

Para determinar la velocidad por huellas de frenado se utiliza la siguiente formula:

V =2*u*g*f*l

Dónde:

V = Velocidad de circulación del vehículo en metros/segundos

2 = Es una constante

u = Coeficiente de fricción determinado en el lugar de los hechos

g = Constante de la gravedad = 9.8 m/s

f = Eficiencia del sistema de frenos en porcentaje

l = Longitud de huellas de frenado

AL hacer las operaciones indicadas se saca raíz cuadrada al producto obtenido, posteriormente se multiplica por 3.6 para obtener el resultado  en kilómetros por hora

Para determinar la velocidad de la circulación del vehículo por medio del desplazamiento sufrido:

V =2*u*g*l*

Dónde:

V = Velocidad de circulación del vehículo en metros/segundo

2 = Constante

u = Es el coeficiente de fricción por desplazamiento, que pudiera determinarse, si es de rodamiento, volcadura, tendría que darse por tablas que estaría en un rango de 0.2 al 0.4

g = Constante de gravedad = 9.8 m/s

l = Longitud de desplazamiento en metros

Clases de hechos de transito

1. Simples: Evento donde interviene un vehículo como :

Salida de la superficie de rodamiento.- Ocurre cuando un conductor pierde el control de su vehículo y se sale de la vía o arroyo de circulación;

Choque contra objeto fijo.- Ocurre cuando un vehículo en movimiento en cualquier sentido se impacta contra un objeto que se encuentre de manera provisional o fijo;

Volcadura.- Ocurre cuando un vehículo pierde completamente el contacto entre llantas y superficie de rodamiento originándose giros verticales  o transversales;

Incendio

1. Múltiples: Evento en donde participan dos o más vehículos o un vehículo y peatón

Por alcance.- Ocurre entre dos vehículos que circulan uno delante de otro, en el mismo carril o con la misma trayectoria y el de atrás impacta al de adelante ya sea que este último vaya en circulación o se detenga normal o repentinamente;

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