Historia De La Mecanica

REPUBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

UNIVERSIDAD DEL ZULIA

NUCLEO COSTA ORIENTAL DEL LAGO

PROGRAMA INGENIERIA

UNIDAD CURRICULAR: DINÁMICA

HISTORIA DE LA MECANICA

JESUS JIMENEZ

C.I: V-23.882.248

MARCOS VILLASMIL

C.I: V-23.514.453

RAFAEL SANCHEZ

C.I: V-24.266.117

Cabimas, Diciembre 2014

Introducción

En la física, la mecánica clásica es una de las dos principales sub-campos de la mecánica, que tiene que ver con el conjunto de leyes físicas que describen el movimiento de los cuerpos bajo la acción de un sistema de fuerzas. El estudio del movimiento de los cuerpos es muy antiguo, por lo que la mecánica clásica, uno de los temas más antiguos y más grandes de la ciencia, la ingeniería y la tecnología.

La mecánica clásica describe el movimiento de los objetos macroscópicos, por proyectiles de piezas de maquinaria, así como los objetos astronómicos, tales como naves espaciales, planetas, estrellas y galaxias. Además de esto, muchas especializaciones dentro de la operación sujeta a los gases, líquidos, sólidos y otros sub-temas específicos. La mecánica clásica ofrece resultados muy precisos, siempre y cuando el dominio de estudio se limita a los objetos grandes y las velocidades involucradas no acercarse a la velocidad de la luz. Cuando los objetos se convierten en tratados suficientemente pequeño, se hace necesario introducir el otro gran sub-campo de la mecánica, la mecánica cuántica, que concilia las leyes macroscópicas de la física con la naturaleza atómica de la materia y se encarga de la dualidad onda-partícula de los átomos y moléculas. En el caso de objetos de alta velocidad cercanas a la velocidad de la luz, la mecánica clásica se ve reforzada por la relatividad especial. La relatividad general unifique la relatividad especial con la ley de la gravitación universal de Newton, lo que permite a los físicos a manejar la gravitación en un nivel más profundo.

En este trabajo se estudiará el teorema de trabajo y energía para un cuerpo rígido, fuerzas conservativas y energía potencial para un cuerpo rígido, teorema de la conservación de la energía para un cuerpo rígido, principio del impulso y la cantidad de movimiento para un cuerpo rígido, Impacto de un cuerpo rígido y ejercicios resueltos de diversos temas, en este trabajo de conoceremos sus conceptos, características fórmulas y en el cual se encontrarán una serie de aspectos que están estrechamente relacionas con la dinámica de partículas.

INFORME DINAMICA

Historia de la Mecánica

La historia de la mecánica encierra a un amplio rubro de personajes que a lo largo de su vida han venido dando aportes importantes para la evolución de esta área. Antes de adentrar en los antiguos comienzos de esta disciplina es importante saber que la mecánica es una ciencia que se encarga de estudiar las condiciones de reposo o movimiento de los cuerpos bajo la acción de fuerzas. Ademas de ello, la mecánica

Es difícil conocer con exactitud los inicios de esta ciencia pero podemos afirmar que los orígenes de la mecánica están muy mezclados con el uso de instrumentos por medio de los cuales el hombre podía intervenir y cambiar la naturaleza a su voluntad en tiempos muy remotos. Entre estos instrumentos se encuentran las diversas armas filosas que eran empleadas por ellos para satisfacer sus necesidades.

La mecánica como ciencia apareció en el periodo helenístico por medio de Arquímedes, quien describió cuantitativamente las leyes de la palanca y otras maquinas simples, las cuales con su uso dieron origen a las primeras nociones de dinámica y estática. Arquímedes estableció los fundamentos de la estática y fue el fundador de la hidrostática al enunciar su famoso principio. Ademas de Arquímedes a lo largo de los años también existieron varios estudiosos de la física que poco a poco sirvieron como impulso al aportar valiosos principios para el desarrollo de la mecánica entre ellos podemos citar a Tartaglia, Galileo Galilei, Newton, Euler, Einstein,entre otros.

El físico y astrónomo italiano Galileo reunió las ideas de otros grandes pensadores de su tiempo y empezó a analizar el movimiento a partir de la distancia recorrida desde un punto de partida y del tiempo transcurrido. Demostró que la velocidad de los objetos que caen aumenta continuamente durante su caída. Esta aceleración es la misma para objetos pesados o ligeros, siempre que no se tenga en cuenta la resistencia del aire (rozamiento). El matemático y físico británico Isaac Newton mejoró este análisis al definir la fuerza y la masa, y relacionarlas con la aceleración. Para los objetos que se desplazan a velocidades próximas a la velocidad de la luz, las leyes de Newton han sido sustituidas por la teoría de la relatividad de Albert Einstein. Para las partículas atómicas y subatómicas, las leyes de Newton han sido sustituidas por la teoría cuántica. Pero para los fenómenos de la vida diaria, las tres leyes del movimiento de Newton siguen siendo la piedra angular de la dinámica (el estudio de las causas del cambio en el movimiento).

Mecanismo.

Definición. Tipos de mecanismos

Toda máquina compuesta es una combinación de mecanismos; y un mecanismo es una combinación de operadores cuya función es producir, transformar o controlar un movimiento.

Los mecanismos se construyen encadenando varios operadores mecánicos entre si, de tal forma que la salida de uno se convierte en la entrada del siguiente.

Por ejemplo, en el taladro de sobremesa se emplean varios mecanismos, analicemos dos de ellos directamente relacionados con los movimientos de la broca (giro y avance):

El primer mecanismo es el encargado de llevar el movimiento giratorio desde el eje conductor al conducido (desde el motor al eje que hace girar la broca). Para construirlo se han empleado diez poleas de diferentes diámetros, dos ejes y una correa, formando la denominada caja de velocidades.

Con este sistema se modifican las condiciones de velocidad del eje del motor adaptándolas a las que necesita la broca

El segundo mecanismo es el encargado de desplazar la broca longitudinalmente (hacia arriba o hacia abajo). Este mecanismo consiste en un eje de avance que accionado por una palanca de control hace girar un piñón que a su vez engrana con una cremallera que se desplaza hacia arriba o hacia abajo según

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