INVESTIGACION Y ANALISIS
Enviado por martha_cea • 6 de Marzo de 2014 • 497 Palabras (2 Páginas) • 195 Visitas
INVESTIGACION Y ANALISIS PARA LA FORMULACION DE POLITICAS, OBJETIVOS Y ESTRATEGIAS DE CALIDAD, PARA EL MEJORAMIENTO DEL AREA DE MANTENIMIENTO DE VEHICULOS LIVIANOS DE LA EMPRESA “AUTO EN BUEN ESTADO” PARA EL AÑO 2012
ANTECEDENTES:
La empresa “auto en buen estado” fue constituida el 14 de julio del 2006, bajo la misión de proveer servicios de mantenimiento preventivo y correctivo de vehículos livianos y la comercialización de partes y accesorios automotrices.
Sus talleres se encuentran ubicados en el Cantón Quito.
Su principal competencia es:
• Autoexpress C.A.
• Tecnillanta S.A.
• Tires plus trading Cia. Ltda.
• Autorepair S.A.
PROBLEMA:
Disminución de la competitividad de la empresa “AUTO EN BUEN ESTADO” por la falta de calidad en la prestación del servicio de mantenimiento preventivo de vehículos livianos.
ARBOL DE PROBLEMAS:
ESQUEMA DE LAS PRINCIPALES ACTIVIDADES DEL SERVICIO DE MANTENIMIENTO DE VEHICULOS LIVIANOS
DETERMINACION DE PROBLEMAS DE CALIDAD Y PRODUCTIVIDAD
SERVICIO DE ALINEACION
• Reclamos continuos de los clientes
• Generación de errores en la medición de calibración
• El mecánico no realiza adecuadamente el servicio
• Descalibración del equipo de alineación
• Mal funcionamiento del equipo
SERVICIO DE ABC DE FRENOS
• Reclamos continuos de los clientes
• Re- procesos del servicio y atención prioritaria al reclamo
• El Jefe del Taller no realiza la supervisión
• Pérdida de tiempo en la solución de reclamos
INVESTIGACION Y ANALISIS DE LA CAUSA RAIZ
SERVICIO DE ALINEACION
• Personal desmotivado
• Maquinaria obsoleta
• Escaso stock de repuestos para alineadora
• Máquina presenta errores en la operación
• Entorno del área de trabajo presenta falta de orden y limpieza
SERVICIOS DE ABC DE FRENOS
• Personal desmotivado
• Falta de herramientas adecuadas
• Repuestos son de baja calidad
• Área de trabajo no presta las debidas facilidades
• Falta de procedimientos documentados para realizar el desmontaje y montaje del sistema de frenado
• El Jefe de Taller no supervisa los trabajos que realiza el mecánico
• El Jefe de Taller no considera importante realizar la supervisión
• El Jefe de Taller supone que el mecánico puede realizar solo el trabajo y no necesita supervisión
• El Jefe de Taller supone que el mecánico puede realizar solo el trabajo y no necesita supervisión
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