Instituto Tecnológico de Aguascalientes.

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Ingeniería Industrial

Análisis ERGONÓMICOCOGNITIVO de Tableros(display's)y controles

Nombre del aparato a analizar: Motocicleta italika f150

Analista: Edder Armando Marmolejo Muñoz

Fecha:14 de octubre de 2016

   Partes dela Motocicleta:

• Velocímetros
• Clutch
• Ruedas
• Palanca de cambios
• Manubrios
• Frenos
• Espejos laterales

      [pic 1][pic 2]

   Modo de accionamiento:

• Insertar la Llave al aparato de encendido, girar la llave 60 grados a la derecha, presionar el botón de encendido en caso de que no prenda con el botón, bajar la palanca de encendido, que se encuentra a lado contrario de la palanca de cambios, a la vez que girar el acelerador para darle gasolina.

• Para dar calor al motor girar el acelerador y que no se apague.[pic 3]

[pic 4]

   Medidas sin Conductor:

• Largo de Llanta a Llanta= 192cm
• Largo de Radio a radio de llantas= 133cm
• Altura de asiento suelo= 32.5cm
• Asiento:

Largo= 69cm

    Ancho= 30.5cm

• Largo de manubrio= 76cm
• Manija (2)= 11.5cm

    Agarre= 10.4cm

• Espacio manija-freno= 10cm
• Freno:

    Largo= 12.5cm

    Agarre de freno solo yema (ancho)= 1.4cm

• Botones de Manija:

    Luces:

        Ancho= 1.8cm

        Largo= 2.9cm

    Direccional:

        Ancho= 1.1cm

        Largo= 1.3cm

    Claxon:

        Ancho= 1.8cm

        Largo= 2.1cm

• Espacio de Clutch a Descansa pie= 17.5cm
• Descansa pie:

    Largo= 11.5cm

    Ancho= 4.3cm

[pic 5][pic 6][pic 7]

Medidas con Conductor

• Altura conductor Cabeza-Suelo= 171cm
• Altura Cabeza-Descansa pie=155cm
• Altura Cabeza-Cadera=68cm
• Ancho caderas= 34cm
• Alcance frontal Hombro-Manubrio= 58cm
• Rodilla-Poplítea= 44cm
• Rodilla-descansa pie= 50

[pic 8][pic 9][pic 10][pic 11][pic 12]

Uso de Funcionamiento:

• Cuando este prendida montarse a la moto, ponerse casco de seguridad, subir el soporte de la moto y apoyarse con las piernas, presionar el clutch y Meter primera en la palanca de cambios acelerar girando el acelerador, soltando lentamente el clutch y levantando los pies y por ultimo al momento de tomar vuelo, subir los pies a los soportes.

          [pic 13][pic 14]

Análisis ergonómico:

Percentiles de Equipo 3 (Hombres-Mujeres)

[pic 15]

Percentiles de Diseño

[pic 16]

[pic 17]

En este análisis ergonómico tenemos como observaciones que los botones de la motocicleta están hechos para el uso del dedo pulgar, por sentido común, ya que no puedes usar otro más al momento de manejarla. Y también el agarre de la manija es exacta ya que no incomoda al usuario, aunque lo que notamos es en el la palanca de frenado ya que no cumbre bien con las yemas de los dedos y el usuario tiene que estirar un poco más la mano dejando el agarre de la manija.

Propuesta de mejora

 Que el descansa pie lo hagan un poco mas grande  para la comodidad de lo quien lo esté usando para un mejor descanso.