Inversion E Infraestructura

Inversión en infraestructura

México no solo requiere acelerar sus niveles de inversión en infraestructura para acabar con el rezago, producto de décadas de nula inversión o de niveles inferiores a la inversión requerida ante el crecimiento de las diferentes regiones y centros urbanos del país. Como recomienda la OCDE, en México es necesaria la estructuración de un programa transexenal, cuya planeación estratégica dé continuidad a las inversiones realizadas sectorial y regionalmente. Es necesario contar con una visión integral del desarrollo de infraestructura a lo largo y ancho del país que detone actividades productivas en aquellas regiones cuyo crecimiento económico se encuentra por debajo de la media nacional, permitiendo su integración con las regiones más dinámicas. Lo anterior permitirá la convergencia económica (crecimiento económico) entre las distintas entidades federativas, impulsando el crecimiento sostenido del país, favoreciendo con esto la generación de empleos bien remunerados y, en consecuencia, elevando los niveles de vida.

Se debe abrir y estimular espacios más amplios a la inversión privada, a través de mecanismos de financiamiento, como son los proyectos de prestación de servicios, la concesión y la obra pública financiada, y teniendo desde el inicio del próximo gobierno un gran plan de desarrollo de infraestructura con objetivos y metas específicos.

Comunicaciones y transportes

• Duplicar la inversión en Comunicaciones y Transportes, pasando de 1.2% del PIB que se invierte hoy, a 2.5%.

• Modernizar y ampliar la red ferroviaria de carga para darle mayor competitividad a nuestro sistema de transporte y a nuestra economía, e impulsar el desarrollo del ferrocarril de pasajeros, interurbano, suburbano y turístico, para ofrecer una alternativa de transporte eficiente, sustentable y a precios accesibles en beneficio de la población.

• Modernizar los puertos más importantes del país, mediante la ampliación de su infraestructura y la construcción de terminales y enlaces intermodales, carreteros y ferroviarios.

• Impulsar un programa de libramientos en autopistas y carreteras federales que permita descongestionar las áreas urbanas más pobladas y conservar y mantener las carreteras federales operando en condiciones satisfactorias.

• Modernizar, entre otros, los tramos carreteros que enlacen de manera más eficiente a los puertos de Altamira, Tuxpan y Veracruz; y el que permita configurar el eje carretero Lázaro Cárdenas-Acapulco-Puebla-Veracruz, para que México cuente con una plataforma logística de excelencia y con corredores multimodales de norte a sur y del Golfo al Pacífico.

• Ampliar la infraestructura aeroportuaria de la región centro del país que permita ampliar la capacidad de atención de pasajeros y apoye el crecimiento económico y turístico de la región.

• Acceso

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