Jorge Carlos Maytorfa

Carlos Julio Vargas Curso algunos años de bachillerato en un colegio de orientación agrícola, tuvo una miscelánea en un pueblo, esquivó la violencia y creó la fábrica de carrocerías El Sol, de buses, camiones y busetas, que ha crecido en 36 años. Hizo los buses de dos pisos en Colombia y trabaja aún en la manera de simplificare el transporte en el país.

Nació en Zetaquira y en Miraflores hizo su primaria, en condiciones de pobreza brava. Para bandearme, dejaba que algunos compañeros copiaran de mí las tareas, a cambio de que me gastaran las onces durante el recreo; por lo general me daban mogollas, recuerda Ya volantón, como dicen en Boyacá, es decir, con capacidad para volar solo, abandonó el colegio por carencia de dinero. Consiguió algunos pequeños créditos y montó un negocito en Zetaquira, donde vendía alambre, puntillas y cosas así. Más tarde debió huir hacia Bogotá, como consecuencia de la violencia política.

Unos años después regresó a Zetaquira y le dio la ventolera por hacer él mismo una carrocería de buseta, para unos señores que lo conocían y confiaron en su capacidad. En el patio de su casa, en 1960, la terminó. En ese mismo lugar hizo su primera carrocería tipo estacas. Después se trasladó a Miraflores en donde continúo con un negocio que cada día prometía más.

En 1961 participó en el Salón del Automóvil de Sogamoso, donde obtuvo el premio al mejor expositor de Carrocerías. Luego estuvo en una Feria de Villavicencio en donde consiguió otro trofeo. Eso lo entusiasmo y resolvió trasladarse a Bogotá.

Durante todos estos años su empresa ha construido cientos de carrocerías. Fue el inventor e innovador con la creación de buses especiales para la aerolíneas Aces. Fue el primero en el mundo en construir unidades médicas móviles, de dos pisos. Continúa fabricando carrocerías de estacas, remolques, furgones y ambulancias.

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