La Gasolina

INTRODUCCIÓN

Este trabajo se realizara con el fin de poder analizar y entender los cambios que ha tenido los combustibles (gasolina corriente) desde el año 2002-2013, en la ciudad de Bogotá, como han sido sus precios y los cambios desde ese entonces hasta ahora.

También quiero saber cuáles son sus precios de producción, todo el proceso (impuestos, trasportes) que se le hace, y así saber a qué precio le puede llegar al distribuidor mayorista, la planta de basto y finalmente al público.

OFERTA GASOLINA CORRIENTE EN BOGOTA POR GALONES DEL AÑO 2002 AL 2013

OFERTA

AÑO CANTIDAD POR GALON VALOR TOTAL

2002 1.553.523.514 $2.311.622.104.035

2003 1.481.335.796 $2.637.640.456.243

2004 1.564.995.083 $3.364.108.793.328

2005 1.338.795.549 $3.160.057.106.866

2006 1.169.705.704 $3.552.741.358.486

2007 1.046.300.157 $3.527.363.445.194

2008 1.045.361.155 $4.077.267.352.335

2009 967.129.871 $3.715.395.149.694

2010 1.046.426.711 $4.301.218.238.009

2011 1.027.096.144 $4.990.034.458.842

2012 1.053.444.672 $5.400.882.753.979

2013 1.060.861.775 $5.158.395.421.141

FUENTE: http://www.upme.gov.co/

DEMANDA DE LA GASOLINA CORRIENTE EN BOGOTA POR GALONES DEL AÑO 2002 AL 2013

DEMANDA

AÑO CANTIDAD POR GALON VALOR TOTAL

2002 1.264.196.846 $4.260.034.032.250

2003 1.289.551.583 $5.155.268.895.480

2004 1.186.144.798 $5.619.689.626.932

2005 1.163.763.178 $6.293.184.597.845

2006 1.088.566.366 $6.400.485.402.569

2007 1.057.524.073 $6.733.480.481.647

2008 1.024.742.036 $7.347.065.438.443

2009 1.004.315.206 $7.349.942.680.875

2010 1.070.747.395 $8.152.900.547.057

2011 1.127.779.443 $9.497.912.718.521

2012 1.114.008.097 $9.838.306.739.054

2013 1.162.426.797 $9.980.348.979.991

FUENTE: http://www.upme.gov.co/

SUCESO DEL MOVIMIENTO DE LA DEMANDA Y LA OFERTA

AÑO 2002

A continuación mencionaremos las consecuencias del alza de la gasolina corriente en el año 2002, las cuales llegaron a subir un 10.9 por ciento. A partir de agosto luego la posesión del ex presidente Álvaro Uribe Vélez. El gobierno presento razones fiscales para mantener esas alzas de los precios de los combustibles. Las cuales las alzas de la gasolina corriente alcanzaron 12.38 por ciento.

En el 2002 el galón de la gasolina corriente subió 208 pesos, la cual la meta de inflación en el año fue de 5.5 por ciento.

A pesar que la reforma tributaria le sube a la sobretasa.

Las alzas de los precios generaron protesta, como en las aerolíneas, que un galón de combustible que le costaba 92 centavos de dólar a vales 1.21 dólares. Las cuales este fenómeno provoco una alza en los tiquetes.

A partir del gobierno de presidente Andrés pastrana en enero 1999 hasta el 2003 las alzas ya superan 135 por ciento.

En enero de 1999, el galón de gasolina costaba 1.608,29 pesos, en marzo de 2003 el mismo galón costaba 3.794,33 pesos.

LAS CAUSAS DE LAS ALZAS.

Cada mes el Ministro de Minas sale a informarle al país las causas de las alzas. Así se fue constituyendo un verdadero decálogo de razones.

La devaluación del peso.

El alza del petróleo.

La inminencia de la guerra en Irak.

Las tensiones en Venezuela.

Aumento de la sobretasa.

Una norma que obliga aumentar todos los meses de marzo de cada año

AÑO 2003

2003

Esta nueva fase de crecimiento económico se ha desarrollado dentro de las siguientes condiciones: i) un contexto externo que durante el primer semestre fue netamente desfavorable, pero que en la segunda mitad de 2003, en especial por el buen desempeño de la economía estadounidense, mostró notorios síntomas de recuperación, ii) una significativa mejora de los precios de los energéticos (petróleo y carbón) en el mercado internacional, iii) una política monetaria no restrictiva, que ha permitido mantener la liquidez de la economía y tasas de interés reales relativamente bajas respecto a los estándares históricos nacionales y finalmente, iv) el dinamismo mostrado por Sectores como el de la construcción y el financiero, que están respondiendo a las políticas implementadas en la Presente administración. En cuanto al comportamiento

La exploración fue una de las actividades de mayor repunte en la industria petrolera durante los años 2003 y 2004 y la más intensa de los últimos doce años: durante el 2003 se perforaron 28 pozos A3 y 14 pozos de delimitación, resultado superior al alcanzado en el 2002 cuando se perforaron 10 y 5 pozos respectivamente. En cinco de los pozos exploratorios se obtuvo éxito y en 2 de los pozos de delimitación los resultados también fueron positivos.

2004

En 1998, antes de iniciar la liberación de los precios de los combustibles el país consumía 142.000 barriles de gasolina, según cifras de Ecopetrol. Y al cierre del primer trimestre del año cayó a 80.130 barriles por día.

: Entre los factores que se registran como responsables de esos incrementos, en el último año, figuran el aumento en el ingreso al productor, el incremento en el impuesto global del 5,5 por ciento, en los márgenes de los distribuidores mayoristas y minoristas, 28 por ciento a cada uno y en la sobretasa 31,7 por ciento.

Con el fin de mejorar sus finanzas, y teniendo en cuenta la inexistencia de proyectos agroindustriales y minero-energéticos en la zona que le permitieran acceder a importantes recursos, esa estructura se sostuvo gracias al robo de al menos 12 millones de galones de gasolina que fueron extraídos del poliducto Puerto Salgar-Mancilla entre 2001 y 2004

2005 – 2006 - 2007

Este buen comportamiento del sector transporte durante el año 2006, se explica fundamentalmente por algunos factores favorables como son la reactivación del turismo nacional por carretera, el turismo internacional de pasajeros vía aérea y el transporte fluvial de carga a través del río Magdalena. Estos factores sumados al buen desempeño de la economía mundial y en particular, al comportamiento positivo de las economías con las cuales Colombia mantiene relaciones comerciales, incidieron favorablemente en el sector transporte.

2008

Los gobiernos de Venezuela y Colombia acordaron hoy un incremento del precio y en el suministro del combustible en la frontera para golpear el contrabando de gasolina,

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