La Iluminacion

ILUMINACIÓN DE TÚNELESEl diseño de alumbrado de túneles, debe cumplir con los requerimientos de iluminación para una percepción segura, oportuna y una seguridad en los niveles de movilidad de los conductores El objetivo de la iluminación de túneles es suministrar una apropiada visibilidad a los conductores tanto en el día como en la noche. Los factores que contribuyen a disminuir la visibilidad deben ser determinados para cada túnel.

Los factores comprenden:

⇒ Características de la vía de acceso y sus proximidades

⇒ Características de la vía en el túnel, paredes y techos

⇒ Características del portal del túnel

⇒ Condiciones ambientales y atmosféricas

⇒ Características del tráfico vehicular

⇒ Orientación del túnel con respecto al sol

Zona de acercamiento. Corresponde a la parte de la vía externa al túnel.

Portal, corresponde al plano de entrada al túnel.

Zona de Adaptación. Es la primera parte del túnel, durante el día se requiere suministrar un alto nivel de

alumbrado.

Zona de transición. Área donde se hace la transición del alto nivel de alumbrado requerido en el

umbral, al bajo nivel de la zona interior.

Zona interior. Es la parte más interna del túnel que requiere el suministro de un bajo nivel de alumbrado.

PARÁMETROS DE DISEÑO PARA ILUMINACIÓN DE TÚNELES.

El diseño, cálculo e instalación de alumbrado de túneles se realizará de forma tal que se eviten los

efectos de agujero negro, adaptación, cebra y parpadeo o efecto flicker, considerando los siguientes

parámetros:

⇒ Cantidad y velocidad del tráfico.

⇒ Clasificación del túnel.

⇒ Condiciones de luminancia externa tanto en el día como en la noche

⇒ Equipo eléctrico.

570.2 CLASIFICACIÓN DE LOS TÚNELES.

Los túneles se clasifican según su longitud y para fines de alumbrado, en túneles cortos y túneles

largos. Se define como túnel corto aquel que sin tráfico, las salidas y sus alrededores, son claramente

visibles desde un punto situado fuera de la entrada a él.

Los túneles largos deberán estar dotados de iluminación, debiéndose contemplar los alumbrados diurno,

crepuscular y nocturno. En los accesos a este tipo de túneles se implantará alumbrado público, como

mínimo, 300 metros antes y después de la entrada y salida.

Zona de adaptación o zona de umbral. El conductor que se acerca a la entrada de un túnel durante

el día, ha de adaptar sus ojos para pasar de un alto nivel de luminancia que prevalece en el exterior, a la

luminancia del interior.

Para hacer visibles los obstáculos dentro del túnel hay

que aumentar el nivel de luminancia de su entrada, esto

es, en la zona de adaptación (Lth). El nivel de

luminancia requerido en esta zona depende del nivel

exterior (Lo), que en un día soleado puede alcanzar

unas 8.000 cd/m2 (Esta luminancia es equivalente a una

iluminancia horizontal del orden de 100.000 luxes).

Zona de transición. El conductor que entra en un túnel, necesita cierto tiempo para que sus ojos se

adapten a un nivel inferior de luminancia. Por consiguiente, es preciso que la transición al nivel más bajo

reinante en el túnel se haga gradualmente

Zona interior. La luminancia media de la calzada en la zona interior del túnel está dada a

continuación en función de la distancia de parada y del caudal de tráfico.

Zona de salida. Durante el día, para un conductor que se encuentra dentro del túnel, la salida se

presenta como si fuera a entrar a un agujero brillante, contra el cual los obstáculos son claramente

visibles como siluetas.

REQUISITOS PARA LA ILUMINACIÓN DE TÚNELES DURANTE LA NOCHE.

En cuanto

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