La Inseguridad

DE AUTOPISTA REGIONAL DEL CENTRO A AVENIDA REGIONAL DEL CENTRO

La principal arteria vial de la región central del país, la Autopista Regional del Centro será una avenida más del territorio nacional. De acuerdo con las condiciones que viene presentando la ARC desde hace varios años, el constante deterioro de los tramos, los pocos canales de circulación en ella, el indetenible crecimiento del parque automotor en Venezuela, entre muchos otros factores, hacen de esta autopista hoy día una constante problemática para todos los que transitan desde la capital de la República hacia la zona central del país y viceversa.

Compuesta por más de 200 kilómetros, la Autopista Regional Del Centro se divide en tres tramos, los cuales son Miranda, Aragua y Carabobo. Estos hasta el año 2.009 eran competencia de las respectivas gobernaciones, quienes se encargaban del mantenimiento y vigilancia de dichos trayectos, pero fue en ese año que a través de una reforma parcial de la Ley Orgánica de Descentralización, Delimitación y Transferencia de Competencias del Poder Público, que se les arrebató dicha potestad en la materia, para así atribuirle al gobierno nacional toda la responsabilidad.

Así mismo para algunos usuarios de la ARC la centralización de las autopistas ha ocasionado la aceleración del quebrantamiento del buen estado de las vías, tal como lo afirmó el señor Emilio Pantoja: “Ha sido una decisión inapropiada, ya que esto llevó a la desaparición de los institutos viales con los que contábamos en los 3 tramos, ahora uno no ve ni una patrulla en toda la autopista”.

Ni su gente está de acuerdo.

Por otra parte el distinguido Greison Aponte, coordinador de información de Tránsito Terrestre de La Victoria, aseguró que la centralización de atribuciones en materia vial, sólo nos conlleva a un descuidado de las vías, de tal manera que se ha perdido el trabajo mancomunado que se realizaba entre ellos y los efectivos de las gobernaciones, para el buen funcionamiento de la Autopista.

Los centinelas no se salvaron.

Desde que la Autopista Regional del Centro se inauguró, los 3 tramos que la componen contaban con un instituto vial, el cuela se mantenía operativo las 24 horas sobre la ARC, prestando auxilio vial y vigilancia. Esto fue desmontado por completo por parte del gobierno nacional, a partir del año 2009, cuándo a través reforma parcial de la Ley Orgánica de Descentralización, Delimitación y Transferencia de Competencias del Poder Público, la cual establece en su artículo 8: “El Ejecutivo Nacional, a fin de tutelar el interés general de la sociedad y salvaguardar el patrimonio de la República, podrá revertir, conforme al ordenamiento jurídico, la transferencia de las competencias concedidas a los estados, para la conservación, administración y aprovechamiento de carreteras y autopistas nacionales, así como de puertos

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