La estructura de la Barco

DENOMINACIONES DEL CASCO. CONCEPTOS DE: PROA, POPA, BABOR, ESTRIBOR, LÍNEA DE FLOTACIÓN, OBRA VIVA Y OBRA MUERTA, COSTADOS, AMURAS Y ALETAS.

PROA (Pr): Es la parte delantera del buque. Se denomina también proa al tercio anterior del buque.

Según la forma estructural de esta parte delantera del buque la forma puede ser: (ver figura):recta, lanzada,

de violín o de clíper, de Maier o de cuchara, rompehielos, de bulbo, de cablero, etc.

POPA (Pp) Parte trasera de una nave. Extremo opuesto a la proa; final de la estructura del casco que cierra al

buque por su extremidad posterior. Por extensión se llama también popa al tercio posterior del buque.

A atendiendo a su forma exterior las popas toman los nombres de: redonda, de remolcador, continua o standard,

de crucero, de culo de mona, etc .

BABOR (Br ) Mirando hacia proa, todas las partes del buque situadas a la izquierda se dicen a babor.

(ver figura).

ESTRIBOR (Er ) Mirando hacia proa, todas las partes del buque situadas a la derecha se dicen a estribor.

(ver figura).

LÍNEA DE FLOTACIÓN Es la que señala la superficie del agua en el casco del buque, dándose también nombres

distintos a la flotación, según el estado del buque con respecto a su carga.

OBRA VIVA Superficie mojada. Es la parte del casco que está sumergida, de forma permanente, y con la máxima

carga admisible.

OBRA MUERTA Es la parte del casco que está fuera del agua, de forma permanente, cuando el barco está a plena carga.

Se considera para esta distinción solamente el casco del buque, puesto que todo lo que se construye a partir de

la cubierta principal se llama superestructura.

COSTADOS Son los dos lados del casco. Hay por lo tanto dos costados, el de estribor y el de babor.

AMURAS Partes curvas delanteras del buque que convergen hacia la proa.

Es la parte del casco en que los costados dejan su continuidad transformándose en cuña hasta llegar a la proa.

Hay por lo tanto dos amuras, de estribor y amura de babor.

También se utiliza este término para indicar dirección. Ejemplos: El faro está por la amura de Er o de Br;

el viento viene por la amura de Er o de Br, navegamos amurados a Br o Er.

ALETAS Partes curvas posteriores del buque que convergen hacia la popa.

Hay dos aletas: aleta de estribor y aleta de babor.

Al igual que las amuras indican dirección. Ejemplos: tal barco está por la aleta de Er o de Br; el viento viene

por la aleta de Er o de Br, etc.>

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