Las Llantas

ATROPELLAMIENTO

¿Qué es el atropellamiento?

Acción de pasar un vehículo por encima de una persona o un animal o de chocar contra ellos.

Cuando a uno lo atropellan, siente como si una tropa le hubiera pasado por encima. La palabra atropellar proviene de tropa.

Si bien el verbo atropellar se relaciona con tropa, esta sola afirmación no explica en absoluto la forma del verbo. En realidad atropellar procede de un derivado de tropa, tropel (masa confusa y desordenada en movimiento desordenado y aplastante) y tiene una clara interferencia con tropelía, otro derivado de tropel que significa en origen acto violento o atropello de una masa, para pasar luego a significar un acto violento cualquiera. Sólo la relación con tropelía explica la palatalización de la l (probablemente de atropeliar> atropellar). Parece que el precedente es un verbo occitano s'atropelar (reunirse en marcha impetuosa como un rebaño). En cualquier caso, tanto la palabra tropa como sus derivados, proceden de un préstamo al latín tardío de un vocablo que procede de la raíz germánica *thurp- (masa, amontonamiento, masa que vive junta).

LAS HUELLAS DE LLANTAS COMO EVIDENCIA FÍSICA

¿Qué es un neumático?

Un neumático (del griego πνευματικός, relativo al pulmón, por el aire que lleva), también denominado cubierta o llanta en algunas regiones, es una pieza toroidal de caucho que se coloca en las ruedas de diversos vehículos y máquinas. Su función principal es permitir un contacto adecuado por adherencia y fricción con el pavimento, posibilitando el arranque, el frenado y la guía.

Los neumáticos generalmente tienen hilos que los refuerzan. Dependiendo de la orientación de estos hilos, se clasifican en diagonales o radiales. Los de tipo radial son el estándar para casi todos los automóviles modernos.

Anatomía de un neumático

Pestaña: Conjunto de alambres de acero recubiertos con caucho, que permiten al neumático adherirse al aro del vehículo formando un solo cuerpo. Evitando que se desmonten.

Carcasa: es un conjunto de telas formadas por cuerdas recubiertas con caucho, que le dan al neumático su resistencia a la carga y a la deformación, manteniendo su forma y tamaño.

Lateral: Es la zona del neumático entre la pestaña y la banda de rodamiento.

Lateral de goma: Capa de goma en la zona lateral del neumático sobre la carcasa. Puede incluir ribetes decorativos o de protección y líneas de montaje.

Banda de rodamiento: Es la zona externa del neumático que va en contacto con la superficie de rodado (camino). Es resistente al desgaste y le proporciona al neumático, a través de su diseño sus características de tracción, frenado y adherencia.

Cuerda: Hebras textiles o no textiles usadas en varios componentes

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