Magra y verde en colombia.
Enviado por Jhoan Leonardo Montejo Rincon • 24 de Marzo de 2016 • Ensayo • 976 Palabras (4 Páginas) • 272 Visitas
Magra y verde en Polonia
optimizado canteras con SmartROC T35
El GZD Siewierz cantera en el sur de Polonia se prepara para la producción racionalizada con un SmartROC T35 que ha reducido los niveles de ruido y el consumo de energía a la mitad.
La dolomita de canteras de la
zona minera Brudzowice mantener en
Polonia la ruedas de inflexión de la industria.
Se alimentan el sector de la construcción con
base en carretera y total, la agricultura
y la alimentación de material fertilizante y proporcionar
flujo de fundición de hierro y acero.
La Dolomita, que está clasificado como
un mineral y una roca, se excavaron en el
sur del país, donde muchas
minas de cobre y carbón también están ubicadas.
Aquí, a unos 35 km de la ciudad
de Katowice, en el sur de Polonia, un
Atlas Copco SmartROC T35 se ha
puesto en funcionamiento en el GZD Siewierz
cantera. Es una misión para aumentar la productividad
en la perforación blasthole, bajar el
costo de extracción y mejorar el
entorno de trabajo de los operadores.
"Hemos introducido la SmartROC T35
porque necesitábamos hacer ahorros en
nuestras operaciones de perforación. En comparación con
nuestros equipos antiguos, podemos reducir
los costes de funcionamiento en un 50 por ciento", dice,
Zbigniew Tomsia, Presidente de Górnicze
Zakłady Dolomitowe S.A., propietaria
y ejecuta la cantera. Y continúa: "El
SmartROC T35 se ha adaptado a nuestras
necesidades. Tiene soluciones modernas incluyendo
un kit de silenciador que fue importante para
nosotros, a fin de mejorar la comodidad de trabajo."
La cantera Siewierz GZD tiene una
producción anual que varía desde un millón hasta
1,9 millones de toneladas. La
capacidad de producción puede alcanzar 2,5 millones de toneladas, si la
demanda es alta. La cantera dispone de seis
niveles de excavación con diversos
tipos de dolomita en cada nivel.
Financiación ambiental
un factor clave en la decisión de la empresa de
actualizar la flota e invertir en "estado de art
equipo", como
lo describe Tomsia, fue la posibilidad de obtener financiación
para equipos con uso eficiente de la energía. "pudimos
demostrar a nuestro banco que
un mínimo del 20 por ciento de ahorro de energía
podría hacerse introduciendo el
SmartROC T35, que beneficia al medio ambiente", dice
. "La operación-permeter
ratio es fenomenal. Podemos lograr un
consumo de combustible de 0,38 litros por metro
perforado, o 12,89 litros por hora." Esto es
igual a un 50% de reducción en los costos de combustible.
"Otra ventaja es el
monitoreo de máquina en línea", añade. "Podemos
llevar a cabo un análisis completo y leer cómo
muchos orificios en cualquier
día dado, cuánto dura la perforación ha estado en
operación, la distancia que ha cubierto y
las horas de funcionamiento del motor.
"Debido al entorno en el que hemos
tenido también un nuevo sistema de colector de polvo
instalado en la plataforma de perforación Tomsia", añade.
La compañía tiene una larga relación
con Atlas Copco, que se remonta
a 1997 cuando el primer ROC D7 barrenadora
fue comprado.
La recién introducida, SmartROC T35
funciones de alineación automática de alimentación y
sistemas de manejo de la varilla, así como GPS. Está
equipada con varillas de broca de 45 mm y 76 mm
brocas. La plataforma alcanza una
tasa de penetración de 1,52 m por minuto en bancos de
10-14 m de alto con un peso y un espaciado
de 2 m x 2,5 m.
Bajo nivel de ruido y alta comodidad
antes de la compra del SmartROC T35, el
operador Ireneusz Borówka visitó una
cantera en la República Checa para evaluar
el rendimiento del equipo de perforación y la comodidad.
"Hay un montón de espacio en el habitáculo y
los dos joysticks multi-propósito son muy
útiles", explica su turno socio y segundo
operador, Marek Borówka. "Cada
botón multifuncional que significa que
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