Metrologia

Índice

• 1.1 Introducción

• 1.2 objetivo general

• 1.3 Objetivo especifico

• 1.4 Marco teórico

• 1.5 Desarrollo

• 1.6 Dibujo en solidworks

• 1.7 Conclusiones

• 1.8 Bibliografias

1.1 Introducción

Este proyecto está diseñado para cuidar la economía de todo cualquier que adquiera este automóvil y u8n factor importante sobre el mismo es que cuida al medio ambiente ya que él no contamina, este automóvil se moverá con energía solar y economiza en el gasto de gasolina este vehículo revolucionara la forma de transporte por que al ver que personas tienen este articulo algunas empresas intentaran sacar un modelo similar a este lo importante de este vehículo es que cuide al medio ambiente ya que no despedirá gases dañinos para la capa de ozono de nuestro planeta tierra este es uno de los principales objetivos de este auto

1.2 OBJETIVO GENERAL

DISENAR UN VEHICULO MOVIDO POR ENERGIA SOLAR

Articulo dirigido para la toda sociedad

Es un automóvil que en la parte de arriba y frontal una celda solar que esta alimente a un motor pequeño que este por lo menos viaje a unos 100 Kilómetros por hora y la estructura del automóvil que este echa de algún material no pesado fibra de carbono para que menos peso mayor desempeño tendrá la celda solar y para cuando no se haya recargado el auto tendrá incluido un tanque de gasolina solo como último recurso.

1.3 OBJETIVO ESPECIFICO

• Checar el clima del lugar donde se va a utilizar el vehículo

• Tipos de paneles (ya que unos son más pesados que otros).

• Adquirir conocimientos de celdas solares

• Buscar motor pequeño para el auto

• Diseñar motores para las celdas solares

• Sacar conclusiones de la viabilidad del proyecto

1.4 Marco teórico

Tipos de celdas solares

• Célula de silicio mono cristalino

Al enfriarse, el silicio fundido se solidifica formando solo un único cristal de grandes dimensiones. Luego se corta el cristal en delgadas capas que dan lugar a las células. Estas células generalmente son un azul uniforme.

Ventajas:

Buen rendimiento de 14% al 16%5 ,

Buena relación Wp m² (~150 WC/m², lo que ahorra espacio en caso necesario

Número de fabricantes elevado.

Inconvenientes: Coste elevado

• Células de silicio multicristalino

Una célula fotovoltaica basada en silicio muticristalino.

Durante el enfriamiento de silicio en un molde se forman varios cristales. La fotocélula es de aspecto azulado, pero no es uniforme, se distinguen diferentes colores creados por los diferentes cristales.

Ventajas:

Células cuadradas (con bordes redondeados en el caso de Si monocristalino) que permite un mejor funcionamiento en un módulo,

Eficiencia de conversión óptima, alrededor de 100 Wp/m², pero un poco menor que en el monocristalino

Lingote más barato de producir que el monocristalino.

Inconveniente

Bajo rendimiento en condiciones de iluminación baja.

Poli cristalino o multicristalino Hablamos aquí de silicio muticristalino (réf. IEC TS 61836, vocabulario fotovoltaico internacional). El término policristalino se utiliza para las capas depositadas sobre un sustrato (granos pequeños).

• Célula Tándem

Apilamiento monolítico de dos células individuales. Mediante la combinación de dos células (capa delgada de silicio amorfo sobre silicio cristalino, por ejemplo) que absorben en el espectro al mismo tiempo se solapan, mejorando el rendimiento en comparación con las células individuales separadas, sean amorfas, cristalinas o micro cristalinas

Ventajas

Alta sensibilidad en un amplio rango de longitudes de onda. Excelente rendimiento.

Desventajas:

El costo es alto debido a la superposición de dos células.

Célula multiunión

Estas células tienen una alta eficiencia y han sido desarrolladas para aplicaciones espaciales. Las células multiunión están compuestas de varias capas delgadas usando la epitaxia por haz molecular.

Tipos de motores a utilizar

• Nissan V16

• Nissan Sentra B13

• Motor E16E

Tipos de material para la carrocería

Acero

El acero es el metal más utilizado para hacer la mayoría de los coches. De hecho, la EPA sugiere que casi el 65 por ciento de los materiales utilizados para construir un coche promedio son un producto del acero. La mayoría de las partes del coche que tienen que ver con la dirección y la suspensión están hechos de acero. Partes de la carrocería, ruedas, chasis y cuadro también se hacen de acero. El acero es resistente y flexible, por lo que es un material preferido en la fabricación de automóviles, porque en efecto se dobla en vez de romperse. En la fabricación de automóviles se utiliza también acero inoxidable. Se elige principalmente por su resistencia a la

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