Motor De Combustión Interna

Motor de combustión interna

Motor antiguo, de aviación, con disposición radial de los pistones.

Un motor de combustión interna es un tipo de

máquina que obtiene energía mecánica

directamente de la energía química de un

combustible que arde dentro de una cámara de

combustión. Su nombre se debe a que dicha

combustión se produce dentro de la máquina en

si misma, a diferencia de, por ejemplo, la

máquina de vapor.

Tipos principales

• Alternativos.

• El motor de explosión ciclo Otto, cuyo

nombre proviene del técnico alemán que lo

inventó, Nikolaus August Otto, es el motor

convencional de gasolina.

• El motor diésel, llamado así en honor del

ingeniero alemán nacido en Francia Rudolf

Diesel, funciona con un principio diferente

y suele consumir gasóleo.

• La turbina de gas.

• El motor rotatorio.

Clasificación de los alternativos según el ciclo

• De dos tiempos (2T): efectúan una carrera útil de trabajo en cada giro

• De cuatro tiempos (4T) efectúan una carrera útil de trabajo cada dos giros.

Existen los diésel y gasolina tanto en 2T como en 4T.

Motor SOHC de moto de competición, refrigerado por

aire, 1937

Aplicaciones más corrientes

Las diferentes variantes de los dos ciclos tanto en diésel como en

gasolina, tienen cada uno su ámbito de aplicación.

• 2T gasolina: tuvo gran aplicación en las motocicletas , motores

de ultraligeros (ULM) y motores marinos fuera-borda hasta una

cierta cilindrada, habiendo perdido mucho terreno en este

campo por las normas anticontaminación. c) Además de en las

cilindradas mínimas de ciclomotores y scooters (50cc) sólo

motores muy pequeños como motosierras y pequeños grupos

electrógenos siguen llevándolo.

• 4T gasolina: domina en las aplicaciones en motocicletas de todas las cilindradas, automóviles, aviación deportiva

y fuera borda.

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