Neumatica

Nombre de la práctica:

Neumática

Objetivos:

Conocer la simbología neumática.

Conocer los componentes de un sistema neumático.

Practicar con 3 montajes neumáticos de fácil realización.

Observar el funcionamiento y la utilidad de los componentes neumáticos.

Gobernar un cilindro de doble efecto accionado por una válvula 5/2 (5 vías-2 posiciones), con regulación de velocidad.

Gobernar un cilindro de doble efecto activado por una válvula de 5/2 con válvulas de regulación de velocidad, activados a su vez por Botones y Relevadores.

Material Utilizado

• Actuador de Doble Efecto

• Válvulas Reguladoras de Caudal

• Válvula de 5 vías-2 posiciones

• Manifold

• Líneas de presión (mangueras)

• Compresor

• Válvula anti-retorno con manómetro

• Botonera

• Caja con relevadores

• Fuente de poder

Descripción de la Práctica:

Para el primer diagrama, ya que corresponde a un circuito neumático solo se requiere de activación manual de las válvulas.

Se procede a alimentar las líneas del manifold con aire para distribuir con otras mangueras a la válvula 5-2 pasando por un sistema de válvulas de regulación de velocidad. Con estas se ajusta la velocidad del vástago del actuador.

Una vez instalado todas las líneas, se procede e alimentar el sistema con aire comprimido por medio de la válvula antiretorno.

Ya alimentado el sistema se acciona mecánicamente las vías liberadoras de aire de la válvula 5-2.

La segunda fase de la práctica consiste en accionar las vías de activación de la válvula 5-2 con switches para permitir el paso de la energía eléctrica, ya no es necesario activar las válvulas directamente con la mano.

Para esto es necesario utilizar la botonera, un switch ó apagador para cada una de las dos líneas de activación de la válvula.

La tercera fase es la combinación de las anteriores pero ahora automatizando el sistema con relevadores, para ello se usa la caja de relevadores, los relevadores tienen cinco terminales, dos terminales permiten el paso de la energía eléctrica en una vía pero al energizarse la bobina interna comienzan a alimentar la otra vía con lo cual se activa el elemento eléctrico que nosotros deseamos. El uso de relevadores nos permite controlar un elemento de salida de mayor potencia.

Conclusiones:

Se logro conocer de manera práctica los elementos de un sistema neumático básico, los cuales son los siguientes; Compresor Neumático, Fuente de Alimentación eléctrica, válvula antiretorno, manómetro, actuador y válvulas reguladoras.

También se logro conocer el funcionamiento de los

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