Neumatica

Acumulador

Además del compresor otro elemento importante para el aporte de la energía del sistema es

la presencia del deposito o acumulador que esta para afrontar los picos de consumo, además

de cumplir con la función de enfriamiento y reducción de velocidad actuando como

separador de condensado y aceites provenientes del compresor.

El tamaño de un acumulador de aire comprimido depende:

• Caudal de suministro del compresor

• Consumo de aire

• La red de tuberías (volumen suplementario)

• Tipo de regulación

• La diferencia de presión admisible en el interior de la red.

Para facilitar la selección de depósitos los fabricantes establecen ábacos donde se tienen en

cuenta los parámetros mencionados, ver diagrama a continuación

Conexión

•Red Abierta: La presión ingresa por una única dirección lo que genera falta de presión en

el extremo opuesto.

•Red Cerrada: Con este tipo de montaje de la red de aire comprimido se obtiene una

alimentación uniforme cuando el consumo de aire es alto. El aire puede pasar en dos

direcciones.

•Red cerrada con interconexión: En la red cerrada con interconexiones hay un circuito

cerrado, que permite trabajar en cualquier sitio con aire, mediante las conexiones

longitudinales y transversales de la tubería de aire comprimido,

Ciertas tuberías de aire comprimido pueden ser bloqueadas mediante válvulas de cierre

(correderas) si no se necesitan o si hay que separarlas para efectuar reparaciones y trabajos

de mantenimiento. También existe la posibilidad de comprobar faltas de estanqueidad.

El diámetro de las tuberías debe elegirse de manera que si el consumo aumenta, la pérdida

de presión entre él depósito y el consumidor no sobrepase 10 kPa (0,1 bar). Si la caída de

presión excede de este valor, la rentabilidad del sistema estará amenazada y el rendimiento

disminuirá considerablemente. El diámetro de las tuberías no debería elegirse conforme a

otros tubos existentes ni de acuerdo con cualquier regla empírica, sino en conformidad con:

- el caudal

- la longitud de las tuberías

- la pérdida de presión (admisible) la presión de servicio la cantidad de estrangulamientos

en la red

Tratamiento del aire

Las impurezas en forma de partículas de suciedad u óxido, residuos de aceite lubricante y

humedad dan origen muchas veces a averías en las instalaciones neumáticas y a la

destrucción de los elementos neumáticos .

Mientras que la mayor separación del agua de condensación tiene lugar en el separador,

después de la refrigeración, la separación fina, el filtrado y otros tratamientos del aire

comprimido se efectúan en el puesto de aplicación.

A la salida del compresor mediante pos enfriadores se reduce la temperatura unos 25 ° con

lo que se elimina 70 80% de agua y aceites.

El secado por absorción es un procedimiento puramente químico. El aire comprimido pasa

a través de un lecho de sustancias secantes. En cuanto el agua o vapor de agua entra en

contacto con dicha sustancia, se combina químicamente con ésta y se desprende como

mezcla de agua y sustancia secante.

El secado por adsorción se basa en un proceso físico. El aire comprimido húmedo se hace

pasar a través del lecho de gel, que fija la humedad. La misión del gel consiste en adsorber

el agua y el vapor de agua. La capacidad adsorbente de un lecho de gel es naturalmente

limitada. Si está saturado, se regenera de forma simple. A través del secador se sopla aire

caliente, que absorbe la humedad del material de secado.

Secado por enfriamiento

El aire caliente que entra en el secador se enfría mediante aire seco y frío proveniente del

intercambiador de calor (vaporizador).

La durabilidad y seguridad de funcionamiento de una instalación neumática dependen en

buena forma del acondicionamiento del aire comprimido; es por eso que es necesario

emplear en cada mando o salida para el consumo, de las unidades de mantenimiento de aire

comprimido. FRL (Filtro Regulador Lubricador)

Los filtros del aire comprimido retienen las partículas sólidas y las gotas de humedad

contenidas en el aire.

La Válvula Reguladora o Regulador de presión mantiene la presión de trabajo constante en

el lado del usuario, independientemente de las variaciones de presión en la Red Principal y

del consumo. Obviamente, para lograr esto, la presión de entrada del regulador debe ser

siempre superior a la de trabajo.

El lubricador del aire comprimido, tiene la importante función de lubricar de modo

suficiente a todos los elementos neumáticos, en especial a los activos previniendo el

desgaste de piezas móviles, reduciendo

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