OPTIMIZACIÓN DE USO DE LA CAPACIDAD DE CARGA TURÍSTICA EN EL CAMINO INCA A MACHUPICCHU
Enviado por rugladami • 11 de Abril de 2017 • Tesis • 35.372 Palabras (142 Páginas) • 280 Visitas
UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN ANTONIO ABAD DEL CUSCO
FACULTAD DE ECONOMIA
CARRERA PROFESIONAL DE ECONOMIA
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OPTIMIZACIÓN DE USO DE LA CAPACIDAD DE CARGA TURÍSTICA EN EL CAMINO INCA A MACHUPICCHU (RUTA KILÓMETRO 82).
TESIS PRESENTADA POR:
Bachiller Rubén Darío Vargas Castillo
Para optar al Título Profesional de Economista
ASESOR:
Mgt. Jean Paul Benavente García
CUSCO – PERU
2009
AGRADECIMIENTO
Mi sincero agradecimiento a los docentes de la Facultad de Economía de la Universidad Nacional de San Antonio Abad del Cusco, porque además de cumplir eficientemente su labor académica, también supieron ser amigos.
De manera especial al asesor de la presente tesis Mgt. Jean Paul Benavente G.
A todas las personas que contribuyeron en esta tarea, a la Dircetur, Inrena, agencias de viajes, porteadores y guías de turismo, sin su participación no hubiera podido ser posible el presente trabajo.
A todos ellos gracias por su apoyo desinteresado.
Rubén Vargas C.
DEDICATORIA
A Dios por haberme dado el ser y la sabiduría para andar en caminos de prosperidad, Uno de los resultado es este trabajo
A la memoria de mis padres: Daniel y Graciela, quienes desde la eternidad siguen luchando a mi lado.
A mi amada esposa Gladys, a mis mayores tesoros Danny, Rodrigo y Miguel, razón de mi vida, mis fuerzas, mis aspiraciones y mi felicidad.
A mis hermanos: Ayda, Nancy, Gladys, Daniel y Wilfredo; quienes incansable y pacientemente me recordaban que tenía una deuda.
A mis otros hermanos: Marco, Ramiro y Roger, todo mi reconocimiento y cariño.
Rubén Vargas C.
PRESENTACIÓN
SEÑOR DECANO DE LA FACULTAD DE ECONOMÍA DE LA UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN ANTONIO ABAD DEL CUSCO:
SEÑORES MIEMBROS DEL JURADO:
En cumplimiento del Reglamento de Grados y Títulos de la Carrera Profesional de Economía para optar al Título Profesional de Economista; pongo en vuestra consideración, la tesis intitulada: OPTIMIZACION DE USO DE LA CAPACIDAD DE CARGA TURISTICA EN EL CAMINO INCA A MACHUPICCHU (RUTA KILOMETRO 82).
La principal razón que me condujo a realizar el presente tema, fue la preocupación sobre la utilización del Patrimonio más importante con que cuenta nuestro País y Región, El Santuario Histórico de Machupicchu y particularmente el Camino Inca, quizás uno de los caminos más importantes del mundo, la molestia, incomodidad y poca cobertura que tiene el visitante y las pérdidas económicas que suponen su gestión al ser mal utilizada la capacidad de carga establecida en el Plan Maestro y el Reglamento de Uso, debido a la proporcionalidad y equipo de campamento establecido
Ruego a ustedes comprender cualquier error involuntario cometido en el desarrollo de la presente investigación.
Rubén Vargas C.
INTRODUCCIÓN
La investigación realizada pretende mejorar las condiciones de uso del Camino Inca a Machupicchu, lo que en definitiva permitirá una mayor cobertura a los visitantes, así como el incremento de los ingresos económicos.
El Plan Maestro del Santuario Histórico de Machupicchu, determina una capacidad de carga para el Camino Inca de 500 visitantes, de los cuales aproximadamente un tercio está compuesta por visitantes y dos tercios por guías y personal de apoyo (cocineros y porteadores), constituyendo los porteadores en el más alto porcentaje; la razón de dicho porcentaje obedece a una inexplicable proporcionalidad de uso y a un traslado permanente de equipos de campamento, los cuales a entender del presente estudio, deberían de permanecer almacenados en dichos campamentos.
Esta situación ocasiona considerables pérdidas económicas, frustración de miles de turistas que no pueden acceder a un boleto de ingreso, desgaste innecesario del Camino Inca y maltrato del mismo.
En muchos casos los porteadores, son personas que temporal y circunstancialmente realizan esta actividad en el Camino Inca, no tienen preparación ni capacitación para prestar servicios en un destino turístico de trascendencia mundial.
El porteador que presta servicios en el Camino Inca a Machupicchu, no cuenta con una adecuada organización que permita prestar un servicio adecuado y de calidad.
El Camino Inca por su importancia mundial, no merece este tipo de servicio, por lo que el presente trabajo, pretende contribuir en el mejoramiento de uso.
El estudio se concentra en el Camino Inca a Machupicchu, ruta kilómetro 82 (Pisq’acucho) 4 días, 3 noches.
La presente tesis está dividida en 4 capítulos, distribuidos de la siguiente manera:
En el Capítulo I se incluye las teorías explicativas que sustentan teóricamente el trabajo de investigación, contiene los antecedentes, la revisión bibliográfica, el marco conceptual y normativo.
El Capítulo II, contiene el diagnóstico situacional del Camino Inca, resaltando la importancia del significado del Santuario Histórico de Machupicchu y los servicios de porteadores, donde se describe las características principales del servicio y de la capacidad de carga.
En el Capítulo III, se realiza el análisis de los resultados obtenidos, como la situación de los porteadores, en cuanto a su perfil, capacitación e ingresos económicos; así como también se analiza la visión del visitante, quien es el principal destinatario de los atractivos turísticos y finalmente también se analiza la participación de las agencias de viajes y turismo de la ciudad del Cusco, quienes cuentan con la licencia para operar el Camino Inca.
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