PROCEDIMIENTO DE TRABAJO SEGURO CARGUIO, TRANSPORTE Y VACIADO DE MATERIAL CON CAMIONES TOLVA.

1.0 PROPÓSITO Y APLICACIÓN.

El objetivo del procedimiento es establecer medidas de control para evitar riesgo de accidentes a las personas, daños a los equipos e instalaciones y deterioro al medio ambiente.

El presente procedimiento deberá ser aplicado en todas las tareas de carguío, transporte y vaciado de materiales pétreos con camiones tolvas que se realicen para Antucoya.

2.0 ALCANCE.

Este documento se aplica a todas las labores que desempeñen trabajadores de COGUTSA LTDA., en donde se realicen estos trabajos. Se deberá difundir a todo el personal que participe en dicha labor y cada vez que ingrese un trabajador nuevo al equipo y verificando la comprensión del mismo a través de una evaluación.

3.0 PROCEDIMIENTOS RELACIONADOS Y OTROS DOCUMENTOS.

Procedimientos de Trabajos Nocturnos.

Matriz de Identificación de Peligros y Evaluación de riesgos.

4.0 RESPONSABILIDADES.

a. Administrador:

- Controlar y vigilar el cumplimiento de este procedimiento.

- Instruir acerca de su contenido a los Jefes de turno.

- Entregar los recursos necesarios para la correcta ejecución de los trabajos descritos.

- Informar a tiempo a los Jefes de Turno sobre modificaciones de proyecto.

b. Jefe de Turno:

- Evaluar, planificar, coordinar, y controlar el desarrollo de las actividades.

- Velar por el cumplimiento de las medidas de seguridad establecidas para el desarrollo del proyecto.

- Difundir, instruir y verificar, antes de realizar la tarea, la comprensión del trabajo asignado.

- Dar cuenta de inmediato a sus superiores y al Prevencionista de Riesgos acerca de cualquier incidente o accidente que ocurra, por mínimo que sea.

- Asegurarse que el personal tenga todos los recursos necesarios para cumplir con los requerimientos de éste procedimiento.

- Ante reportes de averías, mal funcionamiento, fallas u anomalías en maquinas, maquinarias, vehículos y equipos, deberá informar de inmediato al Prevencionista de Riesgos.

- Delimitar el área de excavación y/o movimiento de equipo con conos y/o cinta de PELIGRO.

c. Prevencionista de Riesgos:

- Asesorar, con el apoyo de la gerencia, a la línea de mando en la identificación de los peligros, evaluación de los riesgos y medidas de control para cada una de las etapas de trabajo.

- Chequear el cumplimiento de los elementos de gestión, manteniendo registros escritos y podrá determinar la detención de los trabajos, si estos no cumplen con la evaluación de riesgos o considera que no existen las condiciones necesarias para la realización de este.

- Verificar la aplicación de las medidas de control establecidas para los incidentes que le sean reportados.

d. Supervisor.

- ¬Es responsable de confeccionar los procedimientos de trabajos seguros instruir, reforzar y hacer cumplir a su personal a cargo el Procedimiento y controlar, mitigar y eliminar los potenciales riesgos operacionales.

e. Trabajadores:

- Cumplir con todo lo establecido en el presente procedimiento sin excepciones.

- Informar cualquier desviación al procedimiento, incidente o accidente.

- Utilizar y cuidar sus EPP en todo momento que se requiera.

- Participar de la confección de ATS diaria, Charla de 5 minutos y realizar los chequeos correspondientes a sus maquinas, maquinarias, equipos y/o herramientas.

5.0 REQUERIMIENTOS ESPECÍFICOS AL PERSONAL.

Los conductores de camiones tolvas deberán contar con los siguientes documentos obligatorios vigentes:

- Licencia Interna para Conductores/Operadores o Autorización para conducir u operar en Minera Antucoya.

- Licencia Municipal clase "A-5".

- Examen psicosensotécnico vigente.

- Examen Pre-ocupacional/Ocupacional al día.

- Difusión de este procedimiento.

- Haber aprobado el examen del presente procedimiento con un puntaje no inferior a un 80%.

- Cumplir con todos los puntos especificados en el Protocolo de Control de Riesgos Críticos Nº1 de SNC-LAVALIN. (PCRC Nº1) u otros que exija el cliente.

Los operadores de maquinaria pesada deberán contar con los siguientes documentos obligatorios vigentes:

- Licencia Interna para Conductores/Operadores o Autorización para conducir u operar de Antucoya

- Licencia Municipal clase "D"

- Examen psicosensotécnico vigente.

- Examen Pre-ocupacional/Ocupacional al día.

- Difusión de este procedimiento.

- Haber aprobado el examen del presente procedimiento con un puntaje no inferior a un 80%.

- Cumplir con todos los puntos especificados en el Protocolo de Control de Riesgos Críticos Nº1 de SNC-LAVALIN. (PCRC Nº1) u otros que exija el cliente.

Los operadores de equipos de carguío y/o transporte, deben revisar diariamente sus equipos de acuerdo a la lista de chequeo específica de la empresa.

En las tareas de carguío, traslado y descarga de camiones tolva, los conductores, card-checker y operadores, deben usar obligatoriamente sus E.P.P específicos para el desarrollo de la actividad.

- Card-Checker: debe utilizar Casco con reflectantes + Lentes de seguridad + Calzado de seguridad + Guantes de cabritilla + Overol de alta visibilidad con reflectantes + Chaleco reflectante + Protección respiratoria con filtro para polvos. Si la condición lo amerita, debe utilizar tapones auditivos.

- Conductor / Operador: debe utilizar Lentes de seguridad + Calzado de seguridad + Chaleco reflectante + Chaleco reflectante. Cuando descienda del equipo en Áreas de trabajo deberá utilizar adicionalmente Casco con reflectantes + Guantes de cabritilla + Protección respiratoria con filtro para polvos. Si la condición lo amerita, debe utilizar tapones auditivos.

6.0 PROCEDIMIENTO.

6.1 Del traslado al punto de carguío.

a) Una vez hecha la revisión diaria de los equipos mediante check-list, los operadores y/o conductores se trasladarán a la zona de carguío respetando permanentemente las reglas de tránsito internas, la señal ética y conduciendo a la defensiva.

b) La circulación de los camiones tolva considera el uso de pértiga y baliza en todo momento, ya sea día o noche.

c) El conductor deberá conducir a una velocidad que le permita controlar el equipo cuando sea necesario o ante un imprevisto.

d) La preferencia la tienen siempre los vehículos cargados que sube a descargar.

e) Si durante

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