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PROCEDIMIENTO PARA MANTENIMIENTO PREVENTIVO DE UN TALADRO ELECTRICO.


Enviado por   •  5 de Noviembre de 2015  •  Práctica o problema  •  863 Palabras (4 Páginas)  •  1.683 Visitas

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PROCEDIMIENTO PARA MANTENIMIENTO PREVENTIVO DE UN TALADRO ELECTRICO.

  1. OBJETIVO.

Aplicar el procedimiento para la ejecución segura y confiable del mantenimiento preventivo del taladro eléctrico, para un funcionamiento óptimo y confiable.

  1. AMBITO DE APLICACION.

Este procedimiento es de aplicación obligatoria donde se realicen Intervenciones de mantenimiento preventivo de taladros eléctricos.

  1. ALCANCE.

Este Documento Contempla las actividades para el mantenimiento preventivo a taladros eléctricos que cuenten con sistemas de carbones y escobillas.

  1. DEFINICIONES.

Taladro es la máquina que nos permitirá realizar agujeros gracias al movimiento de rotación que adquiere la broca sujeta en su cabezal.


Regularmente lo usamos para hacer huecos en las paredes para introducir tacos de plástico o madera y se enrosca algún tornillo para colocar cuadros, lámparas u otro objeto decorativo. También se le incorpora una gran variedad de accesorios como lijadoras, cepilladoras, pulidoras, entre otros.

Carbones o Escobillas funciona como un contacto eléctrico entre un circuito inmóvil y móvil. La escobilla de carbón es siempre parte de un sistema eléctrico y mecánico; es un conductor de corriente en el sistema eléctrico y es sometido a una fuerza mecánica por el contacto con una superficie en movimiento.

Engranajes helicoidales es una rueda o cilindro dentado empleado para transmitir un movimiento giratorio o alternativo desde una parte de una máquina a otra.

  1. INSUMOS O REFERENCIA

HERRANIENTAS UTILIZADAS
Destornillador de estrella
Destornillador de estría
Destornillador plano
Brocha de 1”

TIEMPO PARA REALIZAR EL MANTENIMIENTO PREVENTIVO:
2 Horas 

INTERVALO DE TIEMPO EN EL QUE SE DEBE REALIZAR EL MANTENIMIENTO SEGÚN EL USO:
- Bajo trabajo continuo (diaria), se debe realizar con un intervalo de tiempo de 3 meses
- Bajo trabajo ocasional, se debe realizar con un intervalo de tiempo de 12 meses
INSUMOS
- 1 Gasolina blanca 355 ml.
- 1. Pliego de lija nº 1000.
- 1. Par de carbones para taladro.
- 1. Pote de grasa para engranajes.
- 1. Paño amarillo 20,00

  1. DESARROLLO.

6.1.- Bloquear toda fuente de alimentación de energía Eléctrica. Desconectando el enchufe de cualquier contacto.

6.2.- Retirar tornillos de la tapa del taladro.

6.3.- Retirar tapa de un costado del taladro poniendo la tapa que se va a quitar hacia arriba sin hacer demasiada presión al retirarlo.

6.4.- Inspeccionar los carbones o escobillas que no exista demasiado desgaste.

6.5.- Retirar Carbones o escobillas.

6.6.- Instalar Carbones o escobillas nuevos.

6.7.- Inspeccionar Engranajes Helicoidales esta parte debe de estar siempre bien engrasada y que la grasa no se encuentre quemada o llena de polvo o arena puesto que puede destrozar el engranaje.

6.8.- Se separa con la mano la pieza frontal de la máquina. En el centro se puede ver parte del mecanismo del percutor.

6.9.- La pieza que contiene parte de los engranajes del cambio de velocidades, y la transmisión, se retira jalándolo sin hacer esfuerzo, dejando a la vista la cabeza del eje del motor. Esta última pieza no debe ser golpeada ni apretada con alicates u otra herramienta de corte.

 

6.10.- Realizar Limpieza Lavando con gasolina blanca para remover la grasa que puede estar quemada y con polvo adherido, luego dejarlo secar para posteriormente colocar grasa nueva, ya que de no hacer dicho mantenimiento el motor comienza a trabajar de manera forzada, lo cual puede hacer que el mismo llegue a quemarse.

6.11.- Colocar la transmisión y los engranajes en su posición original. Y instalar el engranaje en su lugar.

6.12.- Colocar la tapa del taladro asegurando no dañar los cables conductores por qué al dañarlo y  tocar con las partes metálicas al ser accionado puede ocurrir un corto circuito y quemar el equipo.

6.13.- Instalar y Apretar los Tornillos.

6.14.- Probar Taladro Conectando el enchufe a un contacto con fuente de energía eléctrica.

6.15.- Fin de Procedimiento

 


ANÁLISIS MODAL DE FALLOS Y EFECTOS (A.M.E.F)

 DISEÑO      PROCESO      MEDIOS

Código: 

Fecha: 26/09/2015

Página  de

Departamento:

Nombre de la Pieza:

Taladro Electrico.

Preparado por:

Area:

Talleres

Modelo:

American

Revisado por:

Departamento involucrados

Mantenimiento

Descripción:

  1. ½” Reversible Drill 600 Watt

Aprobado por:

nciaDescripción de la Parte o Proceso

Función de la Parte o Proceso

Modo de la Falla

Efecto de la Falla

Causa(s) potencial(es) del fallo(s)

Acción(es) recomendada(s)

Responsable

Resultado de las acciones

Acciones Actuales

Gravedad

Frecuencia

Detección

NPR

Carbones (escobillas) del Motor eléctrico del Taladro

A veces el motor tiene un funcionamiento intermitente

Desgaste de los carbones y por esta razón no haga un buen contacto con el colector

Esto no es una falla, si no que una vez desgastados los carbones estos empiezan a sacar chispas azules por dentro del taladro, lo cual hace que se caliente demasiado la máquina.

Desgaste de los Carbones.

Para mantener el rendimiento óptimo del motor, se deben usar solo escobillas originales (que deben ser examinadas cada dos meses).

Técnico Eléctrico.

Se Cambiaron los Carbones o Escobillas para que funcione correctamente.

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ANÁLISIS MODAL DE FALLOS Y EFECTOS (A.M.E.F)

 DISEÑO      PROCESO      MEDIOS

Código: 

Fecha: 26/09/2015

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Departamento:

Nombre de la Pieza:

Taladro Electrico.

Preparado por:

Area:

Talleres

Modelo:

American

Revisado por:

Departamento involucrados

Mantenimiento

Descripción:

  1. ½” Reversible Drill 600 Watt

Aprobado por:

Descripción de la Parte o Proceso

Función de la Parte o Proceso

Modo de la Falla

Efecto de la Falla

Causa(s) potencial(es) del fallo(s)

Acción(es) recomendada(s)

Responsable

Resultado de las acciones

Acciones Actuales

Gravedad

Frecuencia

Detección

NPR

Engranajes Helicoidales

Motor comienza a trabajar de manera forzada

Ruidos Extraños y a calentarse el Motor

Por grasa quemada y llena de Polvo y arena.

Engranajes Sucios.

Lavar Engranajes con Gasolina Blanca hasta quedar limpio, dejar secar, posteriormente poner grasa nueva porque de no hacerlo puede llegar a trabajar de manera forzada y quemarse.

Técnico Eléctrico.

Aplicar limpieza y colocar grasa nueva.

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