Par Motor

PAR MOTOR

El par motor o torque es el momento de fuerza que ejerce un motor sobre el eje de transmisión de potencia. La potencia desarrollada por el par motor es proporcional a la velocidad angular del eje de transmisión

En un motor de explosión de un vehículo, la combustión de la mezcla combustible-aire genera un aumento de la presión y temperatura en el interior de los cilindros del motor. Esta presión interior produce a su vez una fuerza (F) de empuje sobre el pistón que lo desplaza generando el clásico mecanismo de biela-manivela de los motores de combustión interna alternativos, donde el movimiento de traslación del pistón en el interior del bloque motor se transforma en un movimiento circular de giro del cigüeñal.

Pues bien, el par motor o "torque" (T) es el producto de la fuerza aplicada (F) de empuje a los cilindros por la distancia (d) al eje geométrico de giro del árbol del cigüeñal.

T = F • d= M

Es la potencia (en W) es el par motor (en N•m) es la velocidad angular (en rad/s) El par o torque motor se mide, según el Sistema Internacional de Unidades, en Newton metro (N•m), también puede aparecer expresado, metro Newton (m•N).

Ejemplos:

El motor de un automóvil suministra una potencia de 90 cv a 5000 r.p.m. El vehiculo se encuentra subiendo una pendiente, por lo que tiene que vencer una fuerza de 1744.5N en la dirección del movimiento. La transmisión del motor hasta las ruedas, de radio de 0,3 m, tiene un rendimiento de 95%. Determinante. ¿Calcule el par motor en cada una de las ruedas tractoras?

El par motor M= F. d = F. r Siendo r el radio de la rueda

Como cada rueda realiza la mitad de la fuerza, el par motor será

M=(F.r)/2=(1744.5 (0.3))/2=261,67 N

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