Perforacion con equipo neumaticos

1. ALCANCE:

Este procedimiento es de aplicación obligatoria a los Jefes de Perforación, Supervisores de línea, Capataces, Perforadores y personal obrero pertenecientes al Departamento de Perforación y que participan directamente en la perforación de pozos con taladro neumático.  Además deberá ser aplicado solamente por aquellas personas que en función de su cargo menciona el procedimiento y únicamente en el momento en que éste lo indique.

1. OBJETIVO:

Establecer los pasos a seguir para una adecuada utilización del taladro neumático, en labores de perforación de pozos aplicados al área de exploración sísmica.

Definir puntos básicos y dar a conocer el procedimiento para la perforación para reducir los riesgos, salvaguardando la integridad física de las personas,  el bienestar del personal, proteger los equipos de la empresa y proteger el medio ambiente.

1. RESPONSABILIDADES:

Es responsabilidad de la Gerencia General, Gerencia de operaciones y/o Representante de la dirección, aprobar este documento y proveer los recursos necesarios para la implementación de los mismos.

Es responsabilidad del Gerente  de Proyecto, Jefe de HSE   verificar, establecer y ejecutar el cumplimiento del procedimiento prestando apoyo, asesoramiento y entrenamiento.

Es responsabilidad del Jefe de Perforación el difundir y controlar que este  procedimiento se cumpla adecuadamente, así mismo tiene la responsabilidad de realizar el seguimiento y acciones correctivas como preventivas.

Es responsabilidad de los supervisores de perforación, capataces de perforación y asesores de HSE en campo, verificar el cumplimiento de este procedimiento.

1. DEFINICIONES

NINGUNA

1. PROCEDIMIENTOS:

PUNTOS:

• Al llegar al punto de perforación, el perforista debe verificar visualmente que el terreno sea el apropiado, de lo contrario, se debe acondicionar una plataforma lo suficientemente grande y plana que no represente ningún riesgo.
• Antes de comenzar, el perforista debe chequear el nivel de aceite del equipo, combustible y protector de seguridad.  También debe verificar visualmente observando que las tuercas del equipo en general estén bien ajustadas.
• El perforista se asegurará que, tanto él como los ayudantes, utilicen todos sus elementos de EPP.
• Deben colocar sus pantalones dentro de las botas, la camisa del uniforme dentro de su pantalón,  no debiendo quedar ninguna prenda suelta o floja.
• La manguera corta que llega al motor debe estar conectada en forma segura con pasadores.
• Para realizar la perforación usando el carey   se debe contar con cinco persona,  una persona  para  cambiar tubo  y las cuatro  personas   en cada  brazo de carey.
• Una vez que se han inspeccionado todas las conexiones, el perforista da aviso y prende el motor (carey)  de perforación.
• El perforista  es el encargado  del acelerador del carey.
• El perforista es el encargado de dirigir la perforación  del pozo.
• Cuando se está perforando  y se encuentra grava  usar la broca de 3 alas.
• Cuando se están haciendo conexiones, el motor debe estar apagado.
• Una vez que la Perforación alcance la profundidad requerida, el perforista debe limpiar el pozo y apagar el motor antes de remover los caños de perforación
• La comunicación debe ser clara con el compresorista para tener buena coordinación en el momento de bajar la presión de aire, ya sea por una emergencia o por situaciones operativas.
• Cuando el grupo se está trasladando de un pozo a otro deben tener cuidado de no dejar parte del equipo como llaves de 24”, tubería, herramienta etc.

CONDICIONES GENERALES:

• Todo el personal mencionado debe haber recibido inducción completa sobre HSE con asimilación comprobada.
• Antes de salir al frente de trabajo, el Capataz recibirá del Supervisor el formato de control de línea previamente diligenciado ante el departamento de Control de Calidad.
• Al salir al área de trabajo, el Capataz contará con equipo de comunicación (radio), botiquín adecuadamente equipado y verificar que todos los integrantes de la cuadrilla porten los elementos de protección personal (EPP) necesarios.
• El Capataz establecerá mecanismos de comunicación con los integrantes de su cuadrilla, utilizando señales o actitudes que impliquen una acción de parte de ellos.
• Siempre que lo considere necesario, el Capataz podrá detener la actividad que se esté realizando para explicar o recordar a la cuadrilla aspectos técnicos o en HSE que a su juicio requieran ser reforzados.

INSPECCION DIARIA DEL EQUIPO:

Compresor:

• Asegúrese de colocar una geomembrana debajo del compresor.
• Inspeccione el sitio alrededor del compresor, para comprobar que no existen riesgos que pongan en peligro la integridad física tanto de las personas como la del equipo.
• El sitio donde esté ubicado el compresor debe ser seguro y despejado.  Además estará debidamente señalizado y demarcado para evitar que personas no autorizadas se acerquen a la máquina.
• El compresor debe estar nivelado.
• Revise el extintor, éste debe indicar el nivel óptimo de carga en la zona verde del indicador.  El extintor será colocado a una distancia aproximada de diez metros del compresor.
• Revise la ubicación correcta de los avisos preventivos.
• Asegúrese de colocar una geomembrana bajo las canecas de combustible y aceites.
• Los contenedores con contenido de combustible estarán alejados lo máximo posible del compresor y sobre todo de su sistema de desfogue de gases (tubo de escape).
• Verifique que el tubo de escape no esté averiado y esté protegido con la guarda de seguridad.
• Verifique que exista protección de las partes en movimiento del compresor como el ventilador.
• Revise el nivel de aceite tanto en el compresor como en el motor.
• Revise el nivel de combustible.
• Revise el nivel de agua refrigerante en el radiador.
• Verifique que la tensión de las correas del ventilador sea la adecuada.
• Asegúrese que no existan fugas de combustibles ni de lubricantes.
• Asegúrese que las uniones y acoples de la manguera posean sus respectivas cadenas de seguridad.
• Verifique que el nivel de agua en la batería sea el adecuado.

Tenga en cuenta que:

• El tanque de combustible del compresor debe quedar totalmente lleno al final de cada jornada.
• La revisión del compresor debe ser realizada cada vez que se cambie de posición.

Mangueras:

• Revise el estado de las mangueras.  
• Si encuentra alguna manguera con roturas, cámbiela y pida el reemplazo.
• Revise las abrazaderas.
• Revise acoples y válvulas de paso.
• Revise las cadenas de seguridad.
• Verifique que todos los acoples estén asegurados.

Tubería de perforación:

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