Problemas Actuales

“Problemas Actuales de México”

MISIÓN

Formar profesionales con un enfoque multidisciplinario hacia las nuevos obstáculos y problemas en nuestro país; teniendo un compromiso social basado en los valores humanos y morales.

MISION DEL AREA

Crear en nuestros estudiantes la capacidad para administrar y resolver problemas de cualquier tipo en la actualidad, con racionalidad y objetividad en la administración del desarrollo turístico y en las diversas empresas que conforman su estructura y que los impulsen a actuar con respeto a la dignidad, autonomía personal, desempeño profesional, justicia social, cuidado del ambiente contribuyendo a reafirmar y recrear nuestra cultura y a construir una sociedad productiva, innovadora, justa y segura.

POLÍTICA

Se integrará la información actualizada de los aspectos técnicos para la planificación turística considerando los proyectos turísticos, las guías metodológicas existentes y la gestión que actividades; promoviendo entre los alumnos el desarrollo turístico con un enfoque sustentable para la adecuada toma de decisiones.

INTRODUCCIÓN.

Involucrar al estudiante en los problemas socioeconómicos regionales y nacionales relacionados para que de esta forma participe activamente, aplicando sus conocimientos en la búsqueda de alternativas de solución, además de que el alumno adquiera una visión integral de la evolución socioeconómica que le permita identificar los procesos de desarrollo del país.

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

Es imprescindible considerar que en México existen una gama de problemas entorno al desarrollo del país, que afectan los aspectos sociales en cuanto a la igualdad y equidad de las oportunidades para mejorar la calidad de vida de los mexicanos.

DELIMITACIÓN DEL PROBLEMA

Se trabajará la investigación mediante la elaboración de una serie de temas tales como:

Ubicará al estudiante en el contexto histórico con respecto a los aspectos económicos, políticos y sociales, y su impacto sobre el turismo para, de esta forma, concientizarlo en la búsqueda de alternativas de solución de los problemas tanto regionales como nacionales.

JUSTIFICACIÓN DE LA INVESTIGACIÓN.

Hay que considerar temas desde el aspecto cultural, político y social que tienen lugar en nuestro país y que forman parte del entorno económico y turístico porque son elementos que afectan el funcionamiento de las empresas.

El proyecto de investigación propuesto tiene relación con la materia:

- Problemas actuales de México.

Que forma parte del programa de la Licenciatura en Turismo que actualmente curso en la “Universidad del Desarrollo del Estado de Puebla”,

OBJETIVO DE LA INVESTIGACIÓN.

- Se propone como objetivo de la presente investigación, dar respuesta a los contenidos sintéticos que satisfagan la acreditación de la materia de Problemas Actuales de México, fundamentando dicho objetivo en un análisis previo de tales contenidos, de modo que se pueda comprender mejor el propósito de la presente la investigación.

METODOLOGÍA DE LA INVESTIGACIÓN.

Dada la problemática que pretende resolverse, se decidió la conveniencia de utilizar en el presente trabajo, el método de investigación descriptiva, consistente en especificar los temas referentes sometidos a un análisis, describiendo de ése modo lo que se investiga, para demostrar y formular, previo conocimiento intenso del área a investigarse, obteniendo del desarrollo de la materia correspondiente a un planteamiento específico al que se dará respuesta en las que se llegará a una conclusión.

ÍNDICE TENTATIVO

• Contaminación

• Corrupción

• Delincuencia

• Desigualdad social

• Drogadicción en crecimiento

• Falta de cultura

• Ingresos

• Migración

• Monopolios

• Narcotráfico

• Privatizaciones

• SIDA

BIBLIOGRAFÍA

• KEYNES, John M., Teoría General de la Ocupación, el interés y el dinero. México, FCE.

• Septiembre de 2010. PROBLEMAS DE LA EDUCACION EN MEXICO

• Montessori Mario “la educación para el desarrollo humano” Mc.Graw Hill 2011

• Aguayo Enrique “problemas actuales en México” México UNAM 2010

• Barba José “narcotráfico…problema de todos “ UNAM 2010

MARCO TEORICO.

CONTAMINACION

Acabamos de ver los problemas ecológicos derivados del uso de los recursos naturales renovables que ha implicado sus descastes. Este desgaste se expresó en la erosión del suelo y sus consecuencias posteriores, como lo son la forestación, la desertificación y que culminan en la perdida de la biodiversidad. Sin embargo, existen otra serie de problemas importantes, muy vinculados a los anteriores, pero, que surgen sobre todo por vía de la contaminación, es decir, por la adición de sustancias que alteran las propiedades naturales de los recursos, que al rebasar los límites de tolerancia de los organismos se convierten en amenaza y ocasionan la muerte de los mismos.

Por ejemplo, lo que conocemos como aire puro es una mezcla de sustancias gaseosas compuestas de un 78% de un nitrógeno, un21% de oxígeno y 1% de otras sustancias tales como bióxido de carbono y ozono cuando este aire puro recibe la dicción de diferentes sustancias, que llegan a producir alteraciones en sus propiedades físicas y químicas, se dice que este aire se ha contaminado.

Algo similar sucede con el agua y con los suelos, cuyas propiedades físicas y químicas se transforman por la incorporación de sustancias toxicas.

AIRE

Las fuentes de contaminación atmosférica de origen natural son los incendios forestales las tolvaneras o las erupciones volcánicas. Pero las que nosotros nos interesa conocer son las de origen artificial, también llamadas antropogénicas, es decir, derivadas de las actividades humanas. Actualmente, estas fuentes de contaminación antropogénicas se han clasificado según las unidades emisoras de sustancias toxicas. El consumo de combustible fósil para generar energía eléctrica, calor en procesos productivos que lo requieran o movimiento mecánico de las instalaciones industriales o del parque vehicular.

En 1986 la SEDUE estimaba de las emisiones anuales de sustancias contaminantes en el país eran superiores a los 16 millones de toneladas de las cuales un 65% tenían su origen en el parque vehicular y el restante 35% provenía de la

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