RETIRO DE PILOTES DEL PUENTE PARANAPURA

RETIRO DE PILOTES DEL PUENTE PARANAPURA

PROCEDIMIENTO MODIFICADO

24-062014

ANTECEDENTES

En el procedimiento presentado anteriormente se propuso dos métodos para la extracción de los pilotes el primer método consistía en aflojar un pilote individualizado mediante la acción mecánica de un remolcador que empujaba horizontalmente hasta que el pilote quedar flojo y luego se retiraba. El segundo método consistía en cortar a ras del fondo del cauce los pilotes mediante un buzo que provisto de un equipo especial efectuaba dicha acción bajo el agua.

En la fecha se ha verificado in situ que el nivel del cauce está bastante bajo lo que impide el ingreso de la barcaza y el remolcador que se iba a utilizar como plataforma de trabajo e impulsión respectivamente.

Ante este impasse se propone un nuevo procedimiento que en realidad es una modificación del segundo método presentado anteriormente que básicamente consiste en cortar los pilotes a ras de fondo pero en lugar de la barcaza y remolcador se utilizará un camión grúa de 5t de capacidad que operará en la plataforma del puente desde donde izará elementos de 500kg como máximo para tener un factor de seguridad conservador para la grúa y las estructura del puente.

PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO

RETIRO DE PILOTES DEL CAUCE DEL RIO

1. CORTE DE ARRIOSTRES DE LOS CASTILLOS

Se aprovechará la misma estructura para apoyar una plataforma de trabajo en cada nivel del castillo. Se accede al castillo inicialmente aproximándonos con el deslizador de la Marina de Guerra del Perú  hasta tener contacto con el primer castillo. Una vez asegurada la embarcación con el castillo se procede a colocar una escalera para llegar hasta el nivel más bajo de arriostres de los castillos allí se colocará un entablado de madera de 2” de espesor. Esta plataforma de madera servirá para realizar el corte de independización de cada pilote se recalca que la individualización de los pilotes no pone en riesgo al andamio por la gran resistencia de los tubos de 10” de diámetro. El corte de los tubos de arriostres se hará con el método tradicional de oxicorte.

[pic 1]

1. CORTE DEL PRIMER NIVEL DE PILOTES

Cuando los pilotes han sido independizados se procede a retirar el primer nivel de pilotes. Para esta operación de utilizará el camión grúa que sujetará uno por uno los tubos que con sus arriostres pesan 500 kilogramos aproximadamente. Cuando la grua tiene estrobado al elemento el oxigenista procede a cortar el tubo que luego es izado hacia la plataforma del mismo camión grúa.

Considerando que la posición del castillo es un poco por debajo de la estructura del puente se utilizaran drizas de nylon de ¾” para anular el bamboleo de la carga durante el izaje.

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