Recursos Energetico Enfoque De Guatemala

RECURSOS ENERGÉTICOS

La energía es una magnitud física que asociamos con la capacidad que tiene los cuerpos para producir trabajo mecánico, emitir luz, generar calor, etc. Para obtener Energía se tendrá que partir de algún cuerpo que la tenga y pueda experimentar una transformación. A estos cuerpos se les llama fuentes de energía. De una forma más amplia se llama fuente de energía a todo fenómeno natural, artificial o yacimiento que puede suministrarnos energía. Las cantidades disponibles de energía de estas fuentes, es lo que se conoce como recurso energético. La Tierra posee cantidades enormes de estos recursos. Sin embargo uno de los problemas que tiene planteada la humanidad es la obtención y transformación de los mismos.

Se considera como recurso energético a toda aquella sustancia sólida, líquida o gaseosa, de la cual podemos obtener energía a través de diversos procesos. El amplio grupo de sustancias que conforman el conjunto de los recursos energéticos puede ser agrupado en dos categorías generales en función de su proceso de formación y de su disponibilidad.

En todo tipo de energía se debe tener en cuenta:

Su calidad, o concentración adecuada al trabajo que se quiere conseguir con ella. Cuanto más concentrada mayor calidad tendrá.

El coste económico de su producción, determinado por: su abundancia, facilidad de acceso a ella y por los convertidores necesarios involucrados en el sistema energético desde su fuente de origen hasta su uso final, con la mayor o menor pérdida inevitable de energía en el paso de un convertidor a otro (y que está impuesto por las

propias leyes de la termodinámica):

a) Extracción de la energía primaria (ej. por medio de un pozo petrolífero)

b) Transformación de la energía primaria en secundaria (ej. por medio de una refinería de petróleo)

c) Transporte de la energía secundaria a su lugar de uso (ej. transporte a gasolineras)

d) Consumo de la energía secundaria (ej. en el automóvil)

El rendimiento energético final para el trabajo que se quiere conseguir con dicha energía, es decir la relación entre la energía suministrada y la obtenida para realizar un trabajo. Por ejemplo en el motor de explosión de un coche la relación entre la energía química contenida en el combustible y la mecánica obtenida en su eje de un 13% tan solo, pues en el proceso de conversión de esta energía química en mecánica existen pérdidas inevitables (por las leyes primera y segunda de la termodinámica). Estas pérdidas se pueden corregir hasta cierto límite impuesto por las leyes termodinámicas, corrigiendo las imperfecciones del motor o sobrepeso del vehículo, carrocería etc. Cuando existan restricciones en el uso del combustible o por encarecimiento del mismo.

El coste ambiental e impactos que produce la extracción de energías (contaminación, erosión, impacto paisajístico), su transporte (por ejemplo mareas negras) o los residuos derivados de su utilización: Gases de efecto invernadero, gases nocivos para la salud, contaminación .etc.

IMPORTANCIA DE LOS RECURSOS ENERGÉTICOS

El barril de crudo hace tiempo que pasó el umbral de los 100 dólares y se encamina ya peligrosamente hacia los 200. Las presiones

inflacionistas resultantes se han sumado a la crisis financiera internacional y, entre crecientes dosis de incertidumbre, lo único que parece estar cada vez más claro es que, tras un siglo XX caracterizado por las luchas ideológicas, la gran cuestión de nuestra era empieza a girar en torno a la importancia de los recursos energéticos. No es para menos.

El dinamismo de la economía mundial depende estrechamente de la energía, muy especialmente del petróleo. No es casualidad que el mayor período de crecimiento económico y demográfico de la historia de la humanidad haya coincidido precisamente con la consagración del petróleo como la fuente energética por excelencia.

Desde 1970, la población mundial ha crecido un 180 por ciento, la misma tasa a la que lo ha hecho la demanda de petróleo en ese mismo período! En la actualidad, los combustibles fósiles no sólo representan el 85 por ciento de la base energética mundial, sino que el petróleo -por sí solo- explica el 35 por ciento.

Las razones que han otorgado al oro líquido semejante importancia resultan evidentes: en primer lugar, una capacidad energética superior a la del resto de fuentes primarias de base orgánica, como el carbón; en segundo lugar, su facilidad para ser transportado; y, en tercer lugar, su disponibilidad y relativa abundancia en la naturaleza (al menos hasta ahora).

Fuerte demanda

Estas características explican la relevancia del petróleo en tres planos principales: primero, el plano económico, por su impacto directo sobre los costes de producción y de transporte (y, por tanto, sobre la inflación); segundo, el plano

geoestratégico, no en vano la seguridad energética nacional es un factor central de las relaciones internacionales y de las actuaciones de política exterior; y tercero, el plano medioambiental.

Tras décadas de precios relativamente bajos, las tendencias actuales en las cotizaciones, más estructurales que coyunturales, han hecho que los países avanzados despertemos del letargo y empecemos a replantearnos en serio nuestro modelo energético futuro.

La principal razón que subyace a dichas tendencias es la demanda: la incipiente globalización financiera y comercial ha permitido a distintos países sumarse a la senda del crecimiento económico y de la prosperidad. El desarrollo económico experimentado por China o India no deja de ser un círculo virtuoso que no sólo conlleva un incremento de la renta per cápita y -con ella- la aparición de la clase media, sino que supone un decidido impulso de los procesos de urbanización y de industrialización, así como del ‘stock’ de infraestructuras. Dichos procesos serían mera utopía sin la disponibilidad de cada vez mayores cantidades de energía.

La demanda seguirá aumentando

Estos cambios estructurales en las sociedades emergentes están también teniendo como resultado, mayor actividad económica y comercial, el progresivo desarrollo de los medios de transporte (tanto de mercancías como de pasajeros). Es razonable -por tanto- prever que la demanda de crudo siga aumentando a medida que los países en vías de desarrollo vayan creciendo y disponiendo de mayores flotas de coches, aviones y barcos. En China, por ejemplo, se transportan por avión 140

millones de pasajeros y 8.000 millones de toneladas al año, lo que supone incrementos del 40 y 50 por ciento desde 1980.

El petróleo es, sin embargo, un recurso finito, por lo que no puede ser una opción a largo plazo.

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