Resonancia mecanica

RESONANCIA MECANICA

La resonancia es un fenómeno que se produce cuando un cuerpo capaz de vibrar es sometido a la acción de una fuerza periódica, cuyo periodo de vibración se acerca al periodo de vibración característico de dicho cuerpo. En el cual una fuerza relativamente pequeña aplicada en forma repetida, hace que una amplitud de un sistema oscilante se haga muy grande.

En estas circunstancias el cuerpo vibra, aumentando de forma progresiva la amplitud del movimiento tras cada una de las actuaciones sucesivas de la fuerza. En teoría, si se consiguiera que una pequeña fuerza sobre un sistema oscilara a la misma frecuencia que la frecuencia natural del sistema se produciría una oscilación resultante con una amplitud indeterminada.

Este efecto puede ser destructivo en algunos materiales rígidos como el vaso que se rompe cuando una soprano canta y alcanza y sostiene la frecuencia de resonancia del mismo. Por la misma razón, no se permite el paso por puentes de tropas marcando el paso, ya que pueden entrar en resonancia y derrumbarse.

VELOCIDAD CRÍTICA

Es importante distinguir adecuadamente entre la resonancia estructural y la velocidad crítica del rotor. El término "velocidad crítica" (sin la palabra "rotor") es un poco ambiguo. Técnicamente, una velocidad crítica podría ser una resonancia estructural o una velocidad crítica de rotor. Para ganar claridad es mejor evitar el uso de este término. En ambos casos, puede aplicarse el término simple "resonancia" para evitar confusiones.

• Los problemas que ésta puede ocasionar en maquinaria:

• Desequilibrio de elementos rotativos.
• Desalineación en acoplamientos.
• Engranajes desgastados o dañados.
• Rodamientos deteriorados.
• Fuerzas aerodinámicas o hidráulicas.
• Problemas eléctricos.

CONCLUSIONES

Se pudo observar en la presente práctica como el sistema mecánico se puso a prueba a través del incremento de la velocidad hasta obtener en él una velocidad crítica también llamada resonancia. Se pudo observar la gran vibración el sistema de tal manera que se optó por la sujetación física de los extremos del sistema. Con las resonancias experimentales aplicadas al sistema mecánico es muy probable que esté presente fallas de distintos tipos pero siempre desde la causa raíz que es este fenómeno causado con fines académicos.

Por parte de la teoría, se determinó la velocidad critica con las formulas dadas en el manual de prácticas para que fuera comparado con la velocidad experimental mostrada en el laboratorio y se puede decir que el mero objetivo se cumplió con éxito y esto hace, que, el estudiante de ingeniería adquiera las competencias planteadas en la unidad de aprendizaje y así mismo tenga el perfil deseado por consecuencia de dichas competencias para poder interactuar con el mundo actual moderno.

...