Sistema De Locomocion

INTRODUCCIÓN

Es de gran importancia saber elegir el tipo de sistema

locomotor que utilizaremos para cierta actividad, en el

siguiente trabajo, explicaremos cada uno de ellos y las

características de su funcionamiento, así como los puntos

que tenemos que tomar en cuenta para una buena

selección de estos sistemas.

Sabemos que cada obra es distinta y por lo tanto distintas

son las maquinas que utilizamos es por ello que

estudiamos este tema.

MEDIOS DE LOCOMOCIÓN

Al seleccionarse una maquina debe considerarse distintos factores que

determinaran el tamaño, potencia, tipo de hoja a utilizar, entre otros.

Algunos de estos factores son:

 El tamaño que se requiere para determinada obra.

 La clase de obra en la que se empleara, conformación, jalando una

escrepa, jalando un vagón, arando, etc.

 El tipo de terreno sobre el que viajara,

 alta o baja eficiencia de tracción.

 La firmeza del camino de acarreo.

 La rigurosidad del camino.

 Pendiente del camino

 La longitud de acarreo.

 El tipo de trabajo que tenga que hacerse después de terminada la

obra

CADENAS

Los tractores y palas de cadenas así como las excavadoras de cadenas

tienen en común el rodaje, pero en el caso de los dos primeros este

componente supone un coste muy elevado en el costo horario de la

máquina, mientras que en el caso de las excavadoras de cadenas aun

suponiendo también un coste, este es mucho menor dadas las

características de funcionamiento de cada una de las máquinas.

Generalmente en tractores y palas cargadoras de cadenas se suelen utilizar

los rodajes con lubricación permanente de su sistema de bulones y

casquillos, mientras que en las excavadoras el sistema va montado en seco,

aunque la tendencia general en estos momentos es el de lubricar de forma

permanente los rodaje de excavadora con grasa. En el caso de los primeros

como se puede suponer es crítico el que el aceite que lubrica el interior del

rodaje se conserve dentro del mismo el mayor tiempo posible, para lo cual

estos rodajes están dotados de unos retenes que impiden la salida del aceite

al exterior. En las excavadoras también llevan retenes aunque su utilidad

está más bien orientada a evitar la entrada de materiales dentro del

casquillo-bulón, con el fin de que estos materiales no contribuyan al

desgaste de los componentes internos de la cadena.

Como consecuencia de las diferentes formas de trabajar

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