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TRANSPORTE Y ABASTECIMIENTO A LOS PUNTOS DE VENTA


Enviado por   •  18 de Noviembre de 2013  •  313 Palabras (2 Páginas)  •  2.131 Visitas

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TRANSPORTE Y ABASTECIMIENTO A LOS PUNTOS DE VENTA.

Los productos e insumos, aún se deben mover hacia nuestros clientes a través del espacio y tiempo. Las nuevas estrategias y métodos en la distribución y transporte de nuestras cadenas de logística, deberían crear nuevos valores para nuestros clientes a través de estos procesos. Esta será una de las demandas de valor de futuro de nuestros clientes y será una parte importante de nuestras ventajas competitivas en los nuevos mercados y desafíos a enfrentar.

Es por ello que los grandes objetivos que se persiguen en los procesos de distribución y transporte en las compañías están dados por:

• Mejorar los niveles de servicios a los clientes

• Aportar valor agregado a los clientes a través de los servicios de transporte y distribución

• La racionalización de las redes de distribución.

• La exploración de los servicios compartidos

• La reducción del ciclo de tiempo de la distribución

Terrestre:

1. Por carretera:

• Camión.

• Camioneta o Vehículo similar.

2. Por Ferrocarril:

• Tren

Marítimo- fluvial

• Barco.

• Barcaza

Aéreo

• Helicóptero.

• Dirigible,

etc.

Otros

• Oleoductos.

• Tuberías.

• Bandas transportadoras,

etc.

Características de las distintas modalidades de Transporte.

FERROCARRIL

• Movimiento masivo de mercancías.

• Gran capacidad.

• Amplia cobertura geográfica.

• Servicios accesorios.

• Costo unitario reducido.

• Consumo de energía eficiente.

• Equipos especializados para manejar todo tipo de mercancías.

CARRETERA

• Cobertura geográfica extensiva e intensiva.

• Servicio punto a punto. Carretera

• Manejo de todo tipo de mercancías.

• Flexible.

• Rápido.

• Salidas frecuentes.

MARÍTIMO-FLUVIAL

• Movimiento masivo de mercancías de gran volumen.

• Costo más bajo.

• Mayor capacidad.

• Modo preferido para el arrastre de mercancías de poco valor.

AÉREO

• Modalidad más rápida para distancias intermedias y largas.

• Reduce los costos de los inventarios.

• Amplio rango de servicios.

• Capacidad cada vez mayor.

TUBERÍAS-OLEODUCTOS

• Movimiento masivo de líquidos y gas.

• Gran capacidad.

• Alta dependencia.

• Costo operativo unitario muy reducido.

...

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