Trafico De Altura

Trafico de altura:

Es el transporte de mercancías que lleguen al país o se remitan al extranjero y la navegación entre un puerto nacional y otro extranjero o viceversa.

Una modalidad del trafico de altura es la introducción de embarcaciones de bandera extranjera y la salida de las nacionales que en el mar territorial o en la zona económica exclusiva se dedicaran a la explotación, extracción o transformación de recursos naturales y que conforme con los artículos 17 y 18 del NRLA deben previamente fondear y después de esas actividades regresar a un puerto nacional.

Trafico de cabotaje:

Es el transporte de mercancías o la navegación entre dos puertos del país situados en el mismo litoral. Las mercancías en este trafico no serán objeto de las disposiciones aduaneras cuando la embarcación no realice simultáneamente para otras mercancías el trafico de altura o mixto.

Se entiende por tráfico de altura:

a) El transporte de mercancías que lleguen al país o se remitan al extranjero, y

b) La navegación entre un puerto nacional y otro extranjero o viceversa;

Se entiende por tráfico de cabotaje, el transporte de mercancías o la navegación entre dos puntos del país situados en el mismo litoral, y

Se entiende por tráfico mixto:

a) Cuando una embarcación simultáneamente realiza los de altura y cabotaje con las mercancías que transporta, y

b) El transporte de mercancías o la navegación entre dos puntos de la costa nacional situados en distinto litoral o, en el mismo, si se hace escala en un puerto extranjero.

El transporte fluvial consiste en el traslado de productos o pasajeros de unos lugares a otros a través de ríos con una profundidad adecuada. El transporte fluvial es una importante vía de comercio interior, por lo que, en ríos con las infraestructuras suficientes son muy importantes.

Son los ríos, lagos y canales. Generalmente, para esta navegación se emplean barcos pequeños y ligeros, aunque en algunos casos los barcos oceánicos de gran tamaño también navegan por aguas interiores. El uso de contenedores y de buques portagabarras y portabarcazas ha facilitado la transferencia de carga entre los buques oceánicos y los de aguas interiores.

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