Tronadura

ANALISIS DE EFECTOS DE LA TRONADURA

El objetivo de este capítulo es analizar las causas y estimar los potenciales efectos, que pueden tener las tronaduras en términos de:

• proyección aérea de fragmentos o “flyrocks”,

• la onda de presión o “airblast”,

• la emisión de gases,

• la emisión de polvo, y

• las vibraciones de campo lejano.

Se considera en este análisis el efecto en un radio de 10 kilómetros medidos desde el perímetro final del pit.

3.1 INFORMACIÓN Y PARÁMETROS PARA LAS TRONADURAS EN SPENCE.

Para el análisis de los efectos de la tronadura se consideró, la información geológica y geotécnica del yacimiento contenida en el estudio de Piteau Associates “Prefeasibility Open Pit Design Study”, el plan minero de explotación y la información de clima relacionada con el régimen de vientos en el sector.

El caso base del análisis de las tronaduras en Spence se consideró la siguiente información:

• Diámetro de perforación. : 10 5/8 pulgadas (0,27 m.)

• Altura de banco. : 15 metros.

• Pasadura. : 2 metros.

• Malla de perforación. : Burden = 9 m.

• Espaciamiento = 10 m.

• Altura de taco. : 7 metros.

• Carga de explosivo por perforación : 600 kilos.

• Factor de carga. : 174 (g/ton)

• Tonelaje de mineral por día. : 40,000 T.M.

• Tonelaje de estéril por día. : 120,000 T.M.

• Tiempo de reserva material tronado. : 4 días.

• Número teórico de perforaciones requerido. : 192.

3.2 PROYECCIÓN DE FRAGMENTOS DE ROCA O “FLYROCKS”

Los denominados flyrocks son por definición, fragmentos de roca que son expulsados al aire, fuera de control, durante una tronadura. Estos eventos revisten un serio riesgo a la integridad física de las personas y pueden además provocar, serios daños a bienes físicos móviles o estacionarios.

Al respecto es preciso hacer notar que es común que en las tronaduras en minas a cielo abierto se produzcan “flyrocks”. Esto es más frecuente en tronaduras de grandes diámetros .

Un caso particular son aquellos flyrocks que escapan de cualquier predicción, llamados “Wild Flyrocks”, pueden llegar a alcanzar distancias de varios cientos de metros, superando en algunos casos el kilómetro de alcance. De acuerdo a la MSHA (Mine Safety and Health Administration) de USA, los “flyrocks” causan el 60% de todos los accidentes asociados a la operación de tronadura.

La trayectoria de los “flyrocks” es aleatoria, no obstante se pueden identificar algunas trayectoria. La trayectorias de tipo parabólica, son más común en tronaduras con cara libre, pocas filas y tiempos de retardos adecuado entre tiros. La trayectoria

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