Valuacion De Vehiculos Aereos Y Maritimos

CONCEPTOS RELACIONADOS

VEHICULO

Un vehículo es un medio de locomoción que permite el traslado de un lugar a otro.

Es un medio de transporte de cualquier tipo, forma o época que se utiliza para transportar cargas o personas, con o sin motor, incluidos los transportes de animales

VEHICULOS AEREOS

• Con motor podemos mencionar los siguientes: Avión, Helicóptero.

• Con Reacción, cohete y cohete espacial

• Sin motor: Es de reseñar que casi todos los aparatos sin motor son susceptibles de funcionar con motor, sin embargo debido a su peculiaridad de permanecer en el aire sin auxilio de motor, le dota de un diseño particular muy esmerado para aprovechar las fuerzas de sustentación, que en definitiva obliga a enmarcarlos como una categoría propia.

Aerostato, Arquímedes, dirigible, Ala Delta, Paracaídas, Parapente, Saltarines, Planeador, etc.

VEHICULOS MARITAMOS

Dentro del apartado de los vehículos marinos se pueden encontrar los que se desplazan sobre el agua y los que lo hacen por debajo.

Sobre el agua: Balsa, Embarcación, Canoa, Drakkar, Galera, Junco, Carabela, Galeón, Fragata, Urca, Buque, Moto de Agua, Transbordador, Catamarán, Transatlántico, Rompehielos.

Debajo del Agua: Submarino y Batiscafo.

VIDA ÚTIL

La vida útil de un activo fijo es definida como la extensión del servicio que la empresa espera obtener el activo. La vida útil puede ser expresada en años, unidades de producción, kilómetros o millas, horas, o cualquier otra medida, por ejemplo para un inmueble, su vida útil suele estimarse en años; para un vehículo, en kilómetros o millas, para una máquina, de acuerdo con las unidades de producción; para las turbinas de un avión, las horas de vuelo.

FACTORES QUE LIMITAN LA VIDA ÚTIL:

FACTORES FÍSICOS: Desgaste producido por el uso del activo y el deterioro causado por motivos distintos del uso y relacionado con el tiempo.

FACTORES FUNCIONALES: Obsolescencia tecnológica, incapacidad para producir eficientemente. Insuficiencia para la capacidad actual de la empresa (expansión del negocio).

AVALUO

Se considera como un estudio, que luego de analizar aspectos urbanísticos, arquitectónicos, estructurales, de mercado y comparativos, permite certificar el valor comercial de un bien, sea mueble, inmueble, maquinaria, equipos, de transporte terrestre, aéreo y marítimo y otros.

PARA QUE SIRVE UN AVALUO

Son variadas las razones por las cuales se hace necesario realizar un avalúo: Personales, para compra y venta, para hipotecas, préstamos, créditos, aportes a sociedades, daciones, sucesiones, reparticiones, para que las aseguradoras tenga la certeza y confianza del bien que se está asegurando.

VALUACION DE VEHICULOS AEREOS:

Un avalúo es una opinión imparcial del valor de la aeronave, preparado por expertos quienes conocen todos los factores que determinan el precio de cualquier aeronave en el mercado, es una opinión del valor basada en experiencia y un extenso y meticuloso análisis de todas las variables que afectan el precio.

El valuador examinara la aeronave meticulosamente por dentro y por fuera, todos los registros en la bitácora y todos los registros disponibles, poniendo mucha atención a la condición presente de la aeronave al igual que al historial de mantenimiento y daños.

Ya sea para negocios o para uso personal, una aeronave es una inversión, entre las principales valuaciones de vehículos aéreos se encuentran:

• Examinar a detalle:

 Aeronave

 Motor

 Hélice

• Condición Interior y Exterior

• Instrumentación y Sistemas Relativos

COMO HACER UNA VALUACIÓN DE UN VEHICULO AEREO

EJEMPLO ILUSTRATIVO

Es mucho más fácil mostrar en los ejercicios ilustrativos sobre la aplicación de conceptos básicos del valuador. Cada caso es diferente, y además de aplicar en el trabajo y dictamen valuatorio los conceptos mostrados, el valuador debe basarse en sus conocimientos, experiencia y criterio para estimar un valor conclusivo soportado plenamente.

Asimismo, los datos, premisas, definición de factores utilizados, la justificación de los mismos, el análisis de los resultados de los enfoques y la ponderación de los indicadores de valor de los mismos, se muestran con el fin de que se entienda el proceso de análisis que hay que seguir, y constituyen el soporte técnico del trabajo y dictamen valuatorio.

Enfoque de mercado

Se solicita el valor de una aeronave para su enajenación, el avión se encuentra en uno de los hangares del aeropuerto internacional de la ciudad de Monterrey, N.L., cuenta con sus bitácoras y demás documentación procedente.

Bien a valuar:

Avión bimotor, marca Piper Cheyenne II, modelo PA31T-620-II (dato tomado de la placa), año 1980, serie 31T8020019, matrícula XC-QET, motor izquierdo Pratt and Whitney, modelo PT6A-28, serie PCE52135, motor derecho Pratt and Whitney, modelo PT6A-28, serie PCE52119, hélice izquierda Mc Cauley, modelo 4HFR34-C766-C, serie 952394, hélice derecha Mc Cauley, modelo 4HFR34-C766-C, serie 952398.

Tiene el siguiente instrumental original (avionics):

 HSI de carátula grande.

 RMI

 2 horizontes eléctricos

 BOR convencional

 ADF

 Transpondré categoría C dual

 BME

 Radio altímetro

 2 altímetros

 2 Climber

 2 indicadores de velocidad

 1 compass normal.

 Tiene adicionalmente los siguientes instrumentos:

 GPS Multifuntion display: Garmin 430 moving map.

 EGPWS: Engarzado para 430

 RADAR: Bendix tricolor.

 RADIOS: Garmin 430

 STORMOSCOPIO BFG

La vestidura es de piel, está en buen estado, y repintado exteriormente en 1989-90

(según lo que nos informaron ) y está en buen estado

DATOS:

1. Horas:

Horas del planeador 5,251.50

Horas después de reparación

Motor izquierdo 1,406.00

Motor derecho 1,456.00

Hélice izquierda 1,444.38

Hélice derecha 1,444.38

2. Factura del avión.

No. GEQ 7909, de fecha 22 de Febrero de 1999, de Trim Inc, por 875,000 dólares, avión usado, entregado con 4250 horas de vuelo, sin historia de daños.

3. Certificado de matrícula.

No. 22348-I emitido por la Dirección General

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