WQ Gestión Y Organizacion De La Calidad Empresa AIMA
Enviado por jsebastianr • 19 de Febrero de 2015 • 326 Palabras (2 Páginas) • 361 Visitas
· Realizar la medición de la magnitud en la unidad elegida. · Interpretar las diferencias entre el valor real y el valor normal o estándar. · Actuar sobre las diferencias encontradas. El control de calidad no se aplica únicamente al mantenimiento final, sino que se realiza a lo largo de toda la inspección de la aeronave. Es decir: ensamblaje de los repuestos, el proceso de pintura, en los productos semielaborados y en el propio producto final. Para realizar el control de calidad, se realiza la inspección y el ensayo de determinadas características del mantenimiento correspondiente.
INSPECCION
La inspección es la evaluación de la calidad del mantenimiento de la aeronave que se hace según los manuales de mantenimiento a determinadas horas según la casa fabricante de la aeronave. Para realizar una inspección se debe hacer lo siguiente: · Determinación de la característica que se va a inspeccionar. · Medición o ensayo de la calidad de esa característica. · Comparación de la característica especificada o estándar con la medida Obtenida y determinación de la conformidad. · Decisión sobre el destino de los casos conformes. · Decisión sobre el destino de los casos no conformes. · Registro de los datos obtenidos. En el proceso del mantenimiento existen diversos puntos de inspección. Estos puntos de inspección se determinan según un plan preestablecido. Para cada punto de inspección es necesario determinar todas las actuaciones del proceso de inspección.
ESQUEMA DE UN PROCESO DE INSPECCIÓN Modalidades de inspección
La inspección puede ser visual, mediante la medida de una magnitud física sencilla o mediante ensayos de ingeniería. Dependiendo de las horas que sea la inspección, la inspección puede ser de diversos tipos: · inspección de acuerdo el manual de mantenimiento que se hacen según las horas de vuelo, inspecciones horarias que son 100 horas de vuelo, inspecciones periódicas que son 200 horas de vuelo, inspecciones sextas que son a las 600 horas de vuelo o inspecciones doceava que son a las 1200 horas de vuelo.
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