ANALISIS DE EFICIENCIA DE COMBUSTIBLES SUPER Y EXTRA EN EL ECUADOR

ANALISIS DE EFICIENCIA DE COMBUSTIBLES SUPER Y EXTRA EN EL ECUADOR

Richard Saúl Correa Naranjo 1

Iván Alexander Rosero Erazo2.

 Estudiante de Ingeniería Automotriz Universidad Internacional del Ecuador, Quito – Ecuador

2 Estudiante de Ingeniería Automotriz Universidad Internacional del Ecuador, Quito - Ecuador

RESUMEN

Introducción: Fueron analizados dos tipos de combustibles para comprobar su nivel de eficiencia basándonos en la norma NTE INEN 2102 mediante cálculos de la detonación de la gasolina dependiendo del octanaje de nuestro país. Metodología: Para saber cuál es la gasolina más eficiente en nuestro país se procedió a realizar el cálculo del nivel de detonación que tiene cada una y ver cuáles son sus octanajes correspondientes a nuestra región.  Resultados: Los resultados mostraron que la gasolina súper tiene una mayor eficiencia en nuestro país debido a la superioridad de octanaje que presenta y una mayor refinación con menos impurezas lo cual influye en la eficiencia de combustible. Conclusión: En base al análisis y la investigación que hicimos se determinó que la gasolina súper logra una mayor eficiencia al momento de ponerla en un automóvil.

Palabras clave: Eficiencia, combustible, superioridad.

ABSTRACT

Introduction: Two types of fuels were analyzed to verify their efficiency level based on the standard NTE INEN 2102 through calculations of the detonation of petrol depending on the octane rating of our country. Methodology: To know what is the most efficient gasoline in our country we had to take a calculation of the level of detonation that has each one and see what their octanes corresponding to our region. Results: The results showed that super gasoline has a greater efficiency in our country due to the superiority of octane that it presents and a greater refinement with less impurities which influences the fuel efficiency. Conclusion: Based on the analysis and research we did it was determined that super gasoline achieves greater efficiency when putting it in a car.

Key words: efficiency, fuel, superiority.

1. INTRODUCCION

La calidad de los combustibles es uno de los mayores problemas que tiene el Ecuador debido a su pobre y escasa refinación puesto que  la tecnología poco desarrollada  usada en la refinación de los derivados del petróleo con esto en  la mayoría de casos las fallas más comunes en los automóviles están directamente relacionados con el sistema de alimentación. (GABRIELA AGUIRRE, 2017)

Uno de los menores problemas que tienen los ciudadanos quiteños es el costo del combustible puesto que es subsidiado por el gobierno lo que radica en un mayor número de vehículos por ende un mayor consumo de combustible por lo que se necesita saber cuál es el combustible más eficiente en nuestro medio. (Franklin Rafael Encalada, 2010)

El octanaje de nuestros combustibles genera que varias de las marcas de alto desempeño a nivel mundial no tomen en cuenta nuestro país por el bajo nivel de refinamiento de combustible. (GABRIELA AGUIRRE, 2017)

El octanaje de la Gasolina es la escala que indica la presión y temperatura a la que puede ser sometido un combustible carburado. Existen varios tipos de gasolinas comerciales en nuestro país, clasificadas en función de su número de octano. En el mundo, la relación de los automóviles que necesitan de gasolina de 87 y 92 octanos es de 90 % y 10 % respectivamente. (GABRIELA AGUIRRE, 2017)

 El octanaje refleja la calidad del combustible. Si el combustible tiene un alto octanaje, se evitarán las detonaciones prematuras y se incrementará la liberación de energía útil. El octanaje describe la medición de la resistencia a la detonación de un combustible. Así, cuanto mayor sea el número de octanos, más resistente será el combustible a la detonación. Lo que esto significa en términos de una aplicación en el mundo real es que el octanaje mide 20 la resistencia del combustible utilizado a los golpeteos del motor. (ALMEIDA, 2015)

Cuanto mayor sea el número, menos probable será que el motor sea propenso a producir golpeteos (cascabeleo). Se recomienda verificar el manual de propietario de su vehículo o recurrir a la agencia automotriz para saber qué tipo de gasolina requiere el motor. (GABRIELA AGUIRRE, 2017)

Los aditivos para combustible han tenido un incremento notable en ventas durante los últimos 5 años, sus principales compradores son los Centros de Servicio autorizados de las grandes marcas como Mazda, Toyota, Kia, Hyundai, Nissan, Chevrolet y Renault. Al bajar la calidad de las gasolinas, sumado a factores como la altura y los cambios de temperatura bruscos, sobre todo en la región Sierra, pueden provocar que el motor sea más sensible. (Gorozabel, 2016)

A pesar de todos los daños ambientales y de salud que causan la carburación de los combustibles de mala calidad, el Gobierno no ha sido capaz de solucionar el problema. No ha construido nuevas refinerías de petróleo, aun así después de haber tenido un mayor volumen de ventas de petróleo y un mejor precio con relación a décadas anteriores.

Generalmente en el cálculo de la eficiencia se multiplica la distancia recorrida con un tipo de combustible por los litros de gasolina que se hayan recargado para así saber un aproximado de los kilómetros por litro que recorre un auto. (Gorozabel, 2016)

El cálculo de la eficiencia de combustible será analizado con los factores y ambientes en Quito, Ecuador estos datos podrán variar dependiendo de varios factores de otros países.

2. FUNDAMENTO TEORICO

2.1 TIPOS DE GASOLINA

Gasolina Extra

La mayoría de vehículos aceptan este tipo de gasolina pues no utilizan un ratio de comprensión que haga necesario mayor octanaje. Tiene un color distintivo, suele ser rojizo. Su comportamiento antidetonante equivale al de una mezcla formada por un por 87 % de octano y un 13 % de nonano. El índice de octanos requerido por un motor está directamente asociado con su nivel de compresión. A mayor octanaje, mejor es su combustión, lo que previene el desgaste prematuro del motor. No todos los vehículos trabajan con niveles de compresión iguales. (GABRIELA AGUIRRE, 2017)

Gasolina Súper

Su color distintivo es amarillento. Este tipo de gasolinas es para automóviles de lujo, equipados con sobrealimentador (turbo o supercargados) o deportivos. Los autos más sofisticados, de alto desempeño y alta compresión requieren de gasolina de alto octanaje. El no utilizar este tipo de combustible ocasionaría cascabeleo, pérdida de potencia y daños al motor a largo plazo. (ARCH, Control de hidrocarburos, 2016)

2.2 EL MEDIO AMBIENTE Y LA GASOLINA

Un motor de gasolina expulsa varios gases contaminantes y tienen una reacción distinta en el medio ambiente:

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