ANÁLISIS DEL CONGESTIONAMIENTO VEHICULAR EN LA GLORIETA DE LA ESTACION

ANÁLISIS DEL CONGESTIONAMIENTO VEHICULAR EN LA GLORIETA DE LA ESTACION

Ángel Adrián Serrano Garcia1, Edwar Fabián Losada Joven1

1Estudiante Ingeniería Civil en la Universidad Cooperativa de Colombia

Resumen

El congestionamiento vehicular ^[a]en avenidas es un problema a nivel mundial debido al desarrollo económico y social que modifica la infraestructura y aumenta el flujo vehicular. El presente artículo estará relacionado con la evaluación de capacidad vial, análisis de factores^[b] que ocasionan el congestionamiento por el conductor en la glorieta de la calle 60 con avenida ambala ^[c]y propuesta de diseño geométrico de glorietas en intersecciones viales.

Introducción

El congestionamiento vial es un problema que ocasiona dificultades en los sistemas de transporte en diversas ciudades de todo el mundo, la ciudad de Ibagué experimenta un crecimiento urbanístico de gran magnitud en los últimos años debido a su expansión y desarrollo urbano^[d]; por otra parte su progreso vial no ha logrado satisfacer las necesidades de la población en función de la movilidad y se han generado grandes acumules de tráfico; de esta manera actualmente muchas de las intersecciones en vías se encuentran a sus límites de capacidad y por consiguiente los niveles de servicio no son los más óptimos para su operación., el volumen de tránsito ha aumentado ocasionando el problema del congestionamiento en la glorieta de la calle 60 con avenida ambala. En función de esta problemática se ha identificado el desarrollo de Glorietas Innovadoras en países como Croacia, Eslovenia, Holanda, Inglaterra entre otros, con el fin de maximizar y potencializar los diseños convencionales con el fin de lograr mayor capacidad vehicular y minimizar los riesgos en puntos de conflicto entre los diferentes actores del tránsito como lo son los flujos motorizados y no motorizados. Cabe mencionar que así como la población de la ciudad de Ibagué se ve beneficiada al resolver sus problemas de traslado, también causa un impacto negativo a la sociedad, trayendo consigo la congestión vehicular e impactos como el ruido, invasión de la tranquilidad y la contaminación ambiental, de la cual el tránsito vehicular es la principal fuente de emisiones contaminantes. Estos problemas son resultado de las limitaciones que tiene la infraestructura vial de la ciudad para atender el crecimiento de viajes que demanda la población, por cuestiones de planeación y crecimiento poblacional no previsto.

A demás los espacios para alojar la infraestructura están limitados y por lo tanto se imposibilita el crecimiento y adecuación de la infraestructura necesaria para atender la creciente demanda de tráfico, lo que genera que se presenten problemas de congestión vial en la ciudad de Ibagué. El diseño de vialidades y la operación de los vehículos es donde se basan  los principios de la ingeniería ^[e]de tránsito, la cual maneja factores que deben ser analizados para poder desarrollar los sistemas de transporte adecuadamente. Estos factores son la planeación, el diseño geométrico, la operación de tránsito y la administración. De estos factores, los que se consideran más importantes para el congestionamiento vehicular son la planeación y la administración. La falta de planificación vial en Ibagué^[f] es una causa de congestionamiento debido a que no se toman en cuenta los criterios que la componen como el desarrollo poblacional, diseño geométrico de vialidades, aforos y monitoreos de rutas de los diferentes modos de transporte. Es por eso que se deben realizar análisis urbanos más rigurosos, apegados a estricto seguimiento de los planes urbanos. También se puede catalogar como congestionamiento vial cuando se presenta que los automóviles no pueden circular con la velocidad adecuada en la vialidad para la que fue diseñada. Por tal motivo la Glorieta de la Calle 60 con Avenida ambala es un claro ejemplo de congestión, toda vez que las glorietas, cuyos diseños iniciales se fundamentan en la no detención de los flujos vehiculares mediante la circulación radial en carriles compartidos y con prioridad de los ramales de salida; estas soluciones presentan limitantes en su operación al no lograr una adecuada organización una vez los vehículos se encuentran en la calzada anular^[g], propiciando varios puntos de conflicto en las maniobras de entrada y salida de vehículos, con mayor riesgo de accidentalidad. 

Es muy importante tomar en cuenta que al problema de congestionamiento vehicular en la ciudad de Ibagué se le tiene que dar una solución para que esas intersecciones (glorietas) puedan operar de manera correcta, al tener un mejor plan de desarrollo y darle mantenimiento adecuado a las avenidas se puede obtener una mejoría en el sistema de transporte.

Finalmente, el presente artículo formo nuevo conocimiento en función de la temática a desarrollar, lo cual contribuye a mejorar la Movilidad para el Desarrollo Urbano de la Ciudad de Ibagué.

Medidas de moderación para el congestionamiento vehicular

Como se mencionó anteriormente, existen diversos factores y causas por las cuales una vialidad puede presentar congestionamiento. La generación de nueva infraestructura vial es una necesidad de las ciudades en desarrollo como lo es Ibagué, ya que es un escenario vulnerable en temas de Movilidad y día a día se expande urbanísticamente, de este modo se debe diseñar propuestas para solucionar o disminuir el problema de congestión vial en la Glorieta de la calle 60 con Avenida ambala.

Implementación de Glorietas

Investigaciones indican que las glorietas bien diseñadas, con uno o dos carriles, dependiendo de la condición que se requiera, pueden ser más seguras y eficientes que las intersecciones convencionales. Teniendo en cuenta el escenario presentado en el artículo, donde la mayoría de intersecciones de la ciudad de Ibagué están llegando a su máxima capacidad presentado congestiones y baja movilidad en las zonas urbanas, se identifican las Glorietas convencionales como la de la calle 60 con Avenida ambala, de esta forma el problema de la congestión en esta glorieta se define de la siguiente manera^[h]: “En las Glorietas de la ciudad de Ibagué existen problemas de congestión y alta accidentalidad, con geometría básica no renovados al actual contexto del diseño de vías urbano moderno”. Las glorietas aportan las cifras de accidentalidad vial más alta del país, un ejemplo claro del tema pasa en Medellín, Cali y Bogotá, donde se manejan altos índices de accidentalidad en estas intersecciones viales, han sido intervenidas con semaforización para reducir riesgos. Las especificaciones para el buen diseño de una glorieta están basadas en que los vehículos que entran a una glorieta deben ceder el paso de los vehículos que están circulando en el interior de la glorieta, los vehículos que circulan en el interior de la glorieta no están obligados a detenerse o ceder el paso ante los vehículos que intentan acceder a la glorieta, no se permite estacionarse en el carril de la glorieta, los peatones no pueden realizar actividades dentro de la isla y todos los vehículos deben circular en un mismo sentido (Figura 1). Las descripciones anteriores son las que brindan la ventaja para el control del congestionamiento vehicular, particularmente la Glorieta que se estudia en este artículo, no cumple con la normatividad, ya que en sus tres entradas se forma congestión vehicular y a su vez tampoco proporcionan un flujo de tráfico para una mejor movilidad (Figura 2). ^[i]

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