Caso Ford 9.1

Caso internacional 9.1

La organización europea de Ford cambia de estrategia

1. ¿Cuáles son las ventajas y desventajas de la centralización y no descentralización?

Ventajas:

Se puede satisfacer propiamente a los clientes de cada país, y no hacer producciones en conjunto para todos los países sin saber si se obtendrá el mismo éxito en todos estos.

Cada subsidiaria era responsable e independiente ante la oficina matriz.

Puede la empresa sucursal cumplir con las leyes del país donde está establecida.

Desventaja:

Descoordinación entre las entidades subsidiarias.

2. ¿Cuál fue el racional del programa Ford 2000?

Ford unió su unidad de Operaciones Automotriz en América del Norte con la de Europa. Para poder ser más competitiva y adquirir más costos por medio de la eliminación de plataformas de autos no necesarias y la duplicación de modelos de motores.

3. ¿Por qué cambió Ford de la descentralización a la centralización y a la recentralización?

Ford se centralizo ya que así pudieron ordenarse de una mejor manera compartiéndose la producción de autos y camiones dependiendo de la demanda que debían satisfacer en los países donde sus autos tenían mayor acogida.

4. ¿Por qué estableció Ford una división de autos de lujo?

Nasser creó el Premier Auto motive Grupo para autos de lujo, ya que tenían más demanda que los coches de bajo y mediano precio.

5. ¿Cree que Ford estará en el competitivo mercado mundial en el futuro? ¿Por qué?

Si, ya que presenta una excelente línea de carros de lujos sin mencionar su buena calidad y además porque siempre presenta ciertas actualizaciones en sus autos y también nuevos servicios.

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