Consultoria Del Sitema Sistezocome
Enviado por shakas451 • 6 de Junio de 2014 • 6.958 Palabras (28 Páginas) • 332 Visitas
Contenido
INTRODUCCION 2
METODOLOGIA. 4
OPCIONES 5
SISTECOZOME 6
ANTECEDENTES HISTORICOS. 9
MARCO JURIDICO – LEGAL 10
DECRETOS 12
TABLA DE REFORMAS Y ADICIONES 14
DIAGRAMA DE GANTT SISTECOZOME 15
PROCESO 17
ADMINISTRATIVO 17
PLANIFICACIÓN Y HERRAMIENTAS 18
ORGANIZACIÓN (ESTRUCTURA Y PROCEDIMIENTOS) 20
ORGANIGRAMA 22
DIRECCIÓN Y LIDERAZGO 26
CONTROL Y HERRAMIENTAS 28
ADMINISTRACIÓN 29
FUNCIONAL 29
CONTABILIDAD Y FINANZAS. 31
OPERACIONES Y SERVICIOS 32
RELACIONES PÚBLICAS Y/O OPERACIONES 33
SISTEMAS DE INFORMACIÓN 34
PROBLEMÁTICA SISTECOZOME 35
POSIBLES SOLUCIONES 36
CONCLUSIONES INDIVIDUALES 37
CONCLUSIONES EQUIPO 40
INTRODUCCION.
SISTECOZOME (Sistema de transporte colectivo de la Zona Metropolitana) es un organismo transportista paraestatal que se encarga de dirigir parte del servicio de transporte público en la zona metropolitana de la ciudad de Guadalajara; Jalisco como lo son los municipios de Guadalajara, Tlaquepaque, Tonalá, Tlajomulco de Zúñiga y El Salto, además de ser encargado de administrar la operación del servicio subrogado.
El desarrollo del Transporte y la Vialidad empezó a considerarse como parte integral de los programas de desarrollo urbano en la década de los 70’s precisamente en el año de 1974 se autorizó el Proyecto para construir una Red Eléctrica para Trolebuses. En 1982 nace el denominado Sistema Subrogado, otorgándose Subrogaciones a particulares, utilizando para este servicio de Transporte colectivo urbano vehículos de carga ligera, es decir, las llamadas “Combis”. Fue así como en 1983 se entregan al SISTECOZOME 300 Unidades Diesel, iniciando el Servicio en tres Ruta, en 1984 el servicio con Trolebuses. En ese mismo año le fueron cedidas a SISTECOZOME las instalaciones al proyecto línea No. 1 del Tren Ligero.
Entre las etapas a realizar para un mejor control se plantea a donde se quiere llegar luego como se va a hacer y después quienes los van a realizar y de ahí es donde proviene el control ya que es el que llevara todo paso a paso para tener éxito como parte de su misión es brindar a los usuarios el mejor servicio de transporte urbano, puntual, seguro con personal amable y eficiente; mediante unidades en óptimas condiciones e innovando los esquemas de servicio así como ser una empresa de transporte urbano productiva, modelo a nivel nacional por su vanguardia, liderazgo en calidad, eficiencia, servicio y su compromiso humano y ecológico.
Parte de su estructura organizacional que se maneja en SISTECOZOME es de forma orgánica, por el hecho que se maneja la autoridad y jerarquización de puestos, y división de las funciones componentes de ella, como lo es su proceso administrativo sustantivos que tiene la organización refrendos, sustituciones de unidades, cambios de propietarios, renovación de contratos, reincorporación de unidades etc.
Es por ello que este organismo Paraestatal denominado SISTECOZOME es una de los organismos con mayor importancia ya que abarca gran parte de la zona metropolitana de Guadalajara.
METODOLOGIA.
Al comenzar con la investigación del Organismo Público Paraestal denominado SISTECOZOME se inicio con el método “pragmática” que es la manera en que los elementos del proyecto influyen; fue así que en una lista de varias organizaciones públicas se decidió por el organismo público SENASICA al estar en la investigación y en las visitas a la dependencia pública ya mencionada, se termino la primera parte del trabajo de investigación que es sus antecedentes históricos, marco teórico, organigrama y como está formada la dependencia.
Al comenzar la segunda parte se tuvo un problema ya que con el paso del tiempo la información se nos fue negada por la falta del Director de esta institución. Fue así como en la lista de dependencias públicas optamos por la investigación de nuestra segunda opción denominada SISTECOZOME.
Al comenzar con la investigación de SISTECOZOME usamos el mismo método utilizado con la dependencia pública SENASICA llamado “pragmática” que nos ayudo para el inicio de la investigación, posteriormente se utilizo el método “racionalismo” que es la manera que acentúa la razón de la investigación; fue como por medio de visitas a la dependencia y al hablar con los directivos y jefes de departamento se logro la investigación realizada, ya que ellos muy gentilmente nos proporcionaron la información que se requería para la elaboración de esta investigación con el fundamento de poder ayudar a la problemática del organismo público.
Por último se utilizo el método “constructivismo epistemológico” en el que el conocimiento se desarrolla a partir de presunciones (hipótesis de partida) del investigador. Este método lo utilizamos para nuestra tercera y última entrega de la investigación.
OPCIONES:
SENASICA:
Carretera a Chápala 655 S/N, Col. Glorieta del Álamo, Tlaquepaque, Jalisco, México, C.P. 45560 Tel: (33) 14-04-51-31 y 21 018 79879 www.senasica.gob.mx
SANIDAD ANIMAL ZAPOPAN.
Calle Santa María s/n, Col. Tepeyac, Zapopan Jalisco; México.
Tel: 38-18-22-00 Ext. 3280 y 3281 https://www.facebook.com/pages/Departamento-de-Sanidad-Animal-de-Zapopan
SISTECOZOME
SISTECOZOME es el Sistema de Transporte Colectivo de la Zona Metropolitana. Somos un Organismo Descentralizado del Gobierno del Estado de Jalisco; con rutas propias en la zona Metropolitana de Guadalajara y alrededores, además de ser encargado de administrar la operación del servicio subrogado.
Sistecozome trabaja conjuntamente con otras secretarías del gobierno estatales como lo es “subrogados y trolebús trabajando así en conjunto con los gobiernos municipales y con las organizaciones de transportistas.
DIRECCIÓN GENERAL:
Mtro. Lázaro Salas Ramírez, Director General en la Dirección General de Sistecozome.
Ma. Guadalupe Raygoza Mejía, Secretaría Particular en la Dirección General de Sistecozome.
TELÉFONOS:
Conmutador (con 7 líneas)
36-03-85-96 36-03-85-97
36-12-93-09 36-19-04-47
36-19-08-20 36-19-04-88
36-74-28-65
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