Desarrollo en Chile y sus medios de transportes más moderno llamado “ AFT Transantiago”.
Enviado por Yaaari • 14 de Noviembre de 2016 • Tarea • 5.380 Palabras (22 Páginas) • 299 Visitas
AFT
Estrategia para los Negocios
Taller Especialidad N°1
30/09/2016
INDICE
INTRODUCCIÓN 5
AFT TRANSANTIAGO 6
HITOS HISTORICOS 6
MISIÓN – VISIÓN – VALORES 7
MACROENTORNO AFT 8
POLIÍTICO 8
ECONÓMICO 8
SOCIAL 9
TECNOLÓGICO 9
AMBIENTAL 10
5 FUERZAS DE PORTER 10
PODER DE NEGOCIACIÓN DE LOS PROVEEDORES 10
PRODUCTOS SUSTITUTOS 11
AMENAZA DE NUEVOS COMPETIDORES 11
PODER DE NEGOCIACIÓN DE LOS COMPRADORES 11
COMPETENCIA EN EL MERCADO 11
CADENA DE VALOR 12
ACTIVIDADES PRIMARIAS 12
ACTIVIDADES SECUNDARIAS 13
MARGEN 13
VENTAJAS COMPETITIVAS 14
FACTORES CRÍTICOS DE ÉXITO QUE APORTAN VALOR AL NEGOCIO 14
ESTRATEGIA GENÉRICA 15
MATRIZ DE KOTLER 16
MATRIZ BCG 17
FODA 18
ANÁLISIS VERTICAL Y HORIZONTAL 19
EFECTIVO EQUIVALENTE 23
DEUDORES COMERCIALES Y OTRAS CUENTAS POR COBRAR CORRIENTE 23
CUENTAS POR COBRAR A ENTIDADES RELACIONADAS, CORRIENTE 23
CUENTAS POR PAGAR COMERCIALES Y OTRAS CUENTAS POR PAGAR 24
CUENTAS POR PAGAR A ENTIDADES RELACIONADAS, CORRIENTE 24
CUENTAS POR PAGAR A ENTIDADES RELACIONADAS, NO CORRIENTE 25
ANÁLISIS DE RATIOS 26
CAPITAL DE TRABAJO 26
RAZÓN CORRIENTE 26
PRUEBA ACIDA 26
RAZÓN EFECTIVA 27
ENDEUDAMIENTO 27
RAZON DEUDA PATRIMONIO 27
MARGEN BRUTO 27
MARGEN NETO 27
ROE 28
ROA 28
ROTACIÓN CUENTAS POR COBRAR 28
PERÍODO DE COBRO 28
ROTACIÓN CUENTAS POR PAGAR 28
PERÍODO DE PAGO 28
ROTACIÓN DE INVENTARIOS 29
PERÍODO DE INVENTARIO 29
CICLO DE CAJA ANUALMENTE 29
PROYECTO AFT 30
EVOLUCIÓN DEL ÍNDICE DE EVASIÓN EN TRANSANTIAGO 31
INGRESOS Y TASA DE CRECIMIENTO 32
ESTRUCTURA DE COSTOS 34
ESTRUCTURA DE GASTOS DEL NEGOCIO 35
INVERSIONES EN ACTIVOS FÍSICOS E INTANGIBLES 36
INVERSIÓN EN MATERIA PRIMA 36
INVERSIÓN INICIAL DE MANO DE OBRA 36
POLÍTICAS DE RENOVACIÓN DE ACTIVOS 37
POLÍTICA DE FINANCIAMIENTO 37
CAPITAL DE TRABAJO 38
FLUJO DE CAJA ECONÓMICO 38
FLUJO DE CAJA FINANCIERO 39
TASA DE DESCUENTO ECONÓMICA Y FINANCIERA 40
VIABILIDAD DEL PROYECTO A PARTIR DE LOS INDICADORES VAN, TIR Y PAYBACK 41
CONCLUSIÓN 42
BIBLIOGRAFÍA 43
Introducción
El objetivo general de este informe es entregar una visión actual del desarrollo en Chile y sus medios de transportes más moderno llamado “ AFT Transantiago”.
La calidad de la demanda busca que el transporte pueda satisfacer el nivel de servicio produciendo algunos efectos o impactos, tanto sobre los usuarios del sistema como sobre los mismos, estos pueden ser:
Congestión, llámese al aumento de tiempos de viaje de conductores, pasajeros y peatones.
Riesgos, aumento del número y gravedad de accidentes de transito
Polución, aumento de emisores contaminantes
Ruido, vibraciones en calles y edificios.
Estos efectos inducirán cambios tanto en el sistema de transporte como en el sistema de actividades buscando mejoras para los usuarios, en tiempos y calidad de viajes.
Por último AFT Transantiago representa el compromiso del gobierno con los habitantes de la capital de Chile, por una mejor calidad de vida, aire limpio y seguridad en las calles. Este sistema es una nueva forma de movilizarse de manera, confiable, expedita y adaptada a las necesidades de cada uno de los santiaguinos.
La modernización del sistema se hace sobre la base de los sustitutos entre grandes empresas que postularon a la licitación, lo cual permitirá aumentar la calidad del servicio sin aumentar sus costos.
Los cambios han sido para satisfacer los requerimientos de movilidad, accesibilidad y calidad de vida de los ciudadanos, bajo el concepto de sistema integrado.
Desarrollo del Caso
AFT TRANSANTIAGO
Transantiago es el sistema de transporte público de la ciudad de Santiago que integra la totalidad de buses urbanos de la ciudad y a más de 100 kilómetros de la red Metro, todo con un único medio de pago electrónico. Este sistema es un programa impulsado por el Gobierno de Chile.
El Directorio de Transporte Público Metropolitano (DTPM) es la entidad gubernamental que regula, controla y supervisa el Sistema de Transporte Público de Santiago.
Los recorridos de Transantiago son operados por 7 empresas: Alsacia, Metbus, Buses vule, Express de Santiago, Redbus, Stp de Santiago y Subus.
Hitos Históricos de AFT
Se aprueba ley subsidio 2013-2022 para transporte público, que entrega 370 mil millones de pesos para regiones y Santiago. Esto ayudara a financiar proyectos ferroviarios, rebajar las tarifas, modernización en regiones.
Construcción de la nueva línea 3 de metro, beneficiara a mas de 660 mil santiaguinos de las comunas Conchalí, Huechuraba, Santiago, Independencia, Ñuñoa y la Reina. Incluirá nuevos pasajeros que antes no tenían acceso directo a estaciones de metro, aumentando su volumen de venta.
Se crean 60 kilómetros de nuevas vías exclusivas, implementan 40 zonas nuevas de pagas móviles y un total de 130 puntos de recarga para mejorar el sistema. Del punto de vista estratégico ayudara a mejorar los tiempos de espera y de traslado de las personas que busca lograr la aprobación y aceptación de los pasajeros que en ultimo tiempo se encuentran desconformes y descontentos con la calidad del servicio.
Misión
Satisfacer las necesidades de movilidad de las personas en la ciudad de Santiago, ofreciendo un sistema integrado de transporte público mayor, garantizando y cautelando la accesibilidad,
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