El impacto del SARS-CoV-2 en la decisión del uso del transporte privado según su aforo

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COMPORTAMIENTO DEL CONSUMIDOR

TITULO

El impacto del SARS-CoV-2 en la decisión del uso del transporte privado según su aforo

CICLO 2020-2

PROFESOR DEL CURSO

César Daniel Maekawa Miyasato

INTEGRANTES:

Rossell Bellido, Emily María

Fonseca Nario, Martín Rodolfo

ortega Pimentel, Kevin Paolo

Delgado Remotti, Giancarlo Giovanni

Sullon Sandoval, Alex

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El impacto del SARS-CoV-2 en la decisión del uso del transporte privado

BEAT

Historia:

Beat es un servicio de transporte privado que se oferta mediante una aplicación móvil. Busca la eficiencia y eficacia en el servicio, cumpliendo con los requisitos que exigen las autoridades. Se encuentra operando en seis países de América Latina, incluyendo Perú, posicionándose como una de las mejores en el país desde hace 6 años. La franquicia nacional actualmente le pertenece a la principal empresa de servicios particulares de transporte: Uber.

Misión y visión:

Ser parte de las necesidades de todos para seguir avanzando, ayudando a los pasajeros a conocer sus ciudades a los conductores aumentar sus ingresos. Haciéndolo por medio de tecnologías innovadoras y conexiones humanas, con la intención de mover comunidades, no solo individuos. Llevando a sus consumidores a donde quiera ir, creando tecnología para mejorar la vida urbana.

Valores:

• Existir por nuestros clientes.
• Compromiso en cumplir con los protocolos establecidos por la coyuntura.
• Buscar la diferenciación entre la competencia.

Resumen

El servicio novedoso en medio de una emergencia sanitaria busca el transporte eficiente de grupo de personas no mayores a cuatro personas. Nos enfocamos en grupos familiares que, siguiendo las disposiciones que ha implementado el Estado, no pueden transportarse de manera segura en taxis u otros vehículos.

El cumplimiento de los protocolos de bioseguridad, tan importantes en este contexto, suponen uno de los pilares del servicio.

Abstract

This new service, in the middle of a health emergency, seeks the efficient transport of a group of people of no more than four ones. We focus on families who, following the provisions that the State has implemented, cannot safely transport themselves in taxis or other private vehicles.

Compliance with biosafety protocols is one of the pillars of the service. This one is too important in this context.

Introducción

Debido a la dura situación de salubridad que aqueja al Perú, se ha considerado una novedosa alternativa de transporte privado. El Estado ha implementado una serie de protocolos para detener la transmisión del covid-19, entre los cuales se encuentra la reducción del aforo los servicios de taxi a solo dos personas (adicionales al conductor). Esto es por el poco espacio con el que cuentan estos vehículos. Siendo así, las minivans (con capacidad normal entre ocho y dieciséis personas) suponen un mejor aprovechamiento del espacio, permitiendo el transporte de cuatro personas (adicionales al conductor) sin afectar el cumplimiento de los protocolos que indican las autoridades.

Teniendo como prioridad la salud, uno de los puntos principales es el transporte de grupos de personas que parten de un lugar ‘A’ hacia un punto ‘B’, sin paradas en el camino. Es así como se espera, principalmente, movilizar a familias que no puedan hacerlo juntos en taxis debido al no cumplimiento de las normas de distanciamiento social. Asimismo, buscamos evitar que las familias usen el trasporte público, pues este supone uno de los principales puntos de contagio.

Variables:

El impacto del SARS-CoV-2 en la decisión del uso del transporte privado según su aforo

Variable dependiente: La decisión del uso del transporte privado según su aforo.

Variable independiente: El impacto del SARS-CoV-2 en el transporte de personas.

Objetivos

General:

Demostrar la influencia del Covid-19 en la decisión de uso del transporte privado.

Específicos:

1. Detallar las razones por las que el usuario se inclinaría por un transporte alternativo.
2. Exponer el impacto de los protocolos de bioseguridad en la decisión de compra del usuario.
3. Examinar el impacto del precio en la decisión de compra del usuario, teniendo en cuenta alternativas como el taxi regular.

Marco Teórico

La investigación experimental tiene un enfoque cuantitativo, se tuvo por finalidad lograr obtener la opinión del consumidor que no tiene auto particular y para movilizarse hace uso del transporte público o privado, las preguntas se orientaron con respecto a esto, fueron elaboradas en base a los factores del modelo Toma de Decisiones del Consumidor planteado por León Schiffman y Leslie Kanuk. El trabajo de investigación se planteó de forma descriptiva, observándose el comportamiento del consumidor, a través de la recolección de datos por medio de una encuesta digital. La población encuestada estuvo conformada por 15 usuarios del transporte que no tiene auto particular y para movilizarse hacen uso del transporte público o privado

Un estudio (Gestión 2020) revela que aproximadamente la mitad de la población se moviliza a través de los diferentes medios de transporte público. El principal impacto que el virus genera es el miedo, representado a través del deseo de evitar el contagio de esta enfermedad. Esto, sin duda afecta en varios factores: lejanía del trabajo; mayores costos para movilizarse, incluso el tiempo como factor importante. El transporte urbano en Lima se enlaza a través de cinco corredores complementarios (Azul, Rojo, Morado, Amarillo y Verde). Todas las unidades que recorren la ciudad compiten contra combis, cústers y autos colectivos informales. Lima, además, cuenta con una primera línea de metro y una segunda línea en construcción. Todo lo descrito además compite con las diferentes líneas de transporte público. Según datos de la Municipalidad de Lima sobre el uso del sistema autobús de tránsito rápido, el Metropolitano, la utilización de este medio de transporte público disminuyó alrededor de 80% en comparación a niveles típicos. Fuente (El transporte urbano después del COVID-19 – Diario gestión 04/05/2020, https://gestion.pe/blog/te-lo-cuento-facil/2020/05/transporte-publico-del-metropolitano-a-las-bicicletas.html/)

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