El índice compuesto que mide la caída de las ventas de coches

La cifra consolidada del 2013 es de 293.846 vehículos nuevos, lo cual representa una caída del 7 por ciento del mercado general y la explican 22.134 ventas menos. Esto, extrapolado al 2011 (324.570), quiere decir que en 24 meses el mercado cayó 30.724 compradores.

Si bien el análisis de cifras es crudo, el comportamiento del sector es aceptablemente estable, lo cual es una condición positiva y favorable en contraste con años en los cuales se veían enormes subidas o bajadas que deterioraban completamente la proyección económica de los ensambladores y concesionarios. A propósito del tema, cabe anotar que del bajón de las ventas, los ensambladores llevan la peor parte en contra de los resultados de los importadores, pues vendieron entre los tres (Mazda, Chevrolet y Renault) 18.092 unidades menos que en el 2012 y ahora solo representan el 28,6 por ciento del mercado nacional.

Es significativo el descenso de ventas de automóviles particulares, pues de los diez primeros modelos del ranking solo tres crecieron (Kia Picanto, Ford Fiesta y Nissan March). El Chevrolet Sail fue el más vendido de todos, con 16.973 unidades, y saca la cara por la marca porque remplaza correctamente al Spark GT en el liderato que tenía en el 2012.

El desarrollo de la actividad empresarial en la región ha estado acompañado por el fuerte crecimiento en la inversión. Al finalizar el 2010 Barrancabermeja se convirtió en un centro captador de recursos para la actividad productiva, fruto del buen dinamismo económico impulsado por una fuerte demanda interna de bienes y servicios; sobretodo Ecopetrol ha venido impulsando y promocionando a través de las licitaciones y pliegos de contratos el fortalecimiento de las empresas a través de la calidad total ofrecida por los sistemas integrados de gestión, rol que son asumidos por las empresas como un requisito ineludible para participar y concretar un puntaje que le permita la competencia y el logro de los objetivos contractuales

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