Evidencia 8: Cuadro comparativo “Redes de transporte internacional”

Región

Países integrantes

Características importantes

Aspectos normativos requeridos

(documentos, tratados, convenios, decretos, acuerdos, entre otros)

Andina

Colombia, ecuador, Perú y Bolivia.

• Promover el desarrollo equilibrado.
• Fortalecer la solidaridad sub regional y reducir las diferencias de desarrollo existentes entre los países miembros
• Mejorar la posición de los países miembro en el contexto económico internacional

1. Decisión 271 de 1190. Vincula los países andinos por medio de un sistema de carreteras.
2. Decisión 477 acoge el régimen de transito aduanero internacional el cual permite las operaciones de tránsito entre los países.
3. Carta de Porte Internacional por Carretera (CPIC)
4. Manifiesto de Carga Internacional (MCI)
5. Decisión 399 Transporte Internacional de Mercancías por Carretera, y Resolución 300 Reglamento de la Decisión 399. (Comunidad Andina)

Norteamérica

Estados unidos, México y Canadá

• El transporte entre estos países conformados se realiza principalmente por carretera.
• Se da una integración de los sistemas productivos de las regiones en este contexto se unen no solo los usuarios del transporte, si no otras entidades como las universidades o empresas.

1. Firma del tratado TLCAN
2. Un importante corredor en el comercio de Norteamérica es NASCO, el cual pasa por puertos importantes de México llegando a Canadá y cruzando por medio del centro de los estados unidos.

Unión

Europea

Holanda, oeste del reino unido, Alemania y Dinamarca

• En la unión europea el transporte de mercancías y su logística busca mejorar el sistema haciéndolo más eficientes, seguro y amigable con el medio ambiente.
• Plan de acción en el cual se propone modernizar la logística siendo eficiente.
• Optimizar las redes de distribución logística en Europa.

Comunicado año 2007.

1) PUERTO DE ROTTERDAM, PAÍSES BAJOS.

2) PUERTO DE AMBERES, BÉLGICA

3) PUERTO DE HAMBURGO, ALEMANIA.

4) PUERTO DE ALGECIRAS, ESPAÑA.

5) PUERTO DE MARSELLA, FRANCIA.

6) PUERTO DE BREMEN-BREMENHAVEN, ALEMANIA.

7) PUERTO DE VALENCIA, ESPAÑA.

Centroamérica

Costa rica, panamá, sur este de México.

• Se busca reducir la pobreza mejorando las capacidades del talento humano
• Integrar a los países y procurar su desarrollo.
• Promueve el mejoramiento de la infraestructura de los pises que lo conforman con el transporte de mercancías.  

1. Proyecto de integración plan puebla-panamá.

Asia

Parte asiática del pacifico, china

• Genera el más grande movimiento por mar del mundo
• Tiene en la región 18.000 kilómetros y cuenta con más de 350 puertos
• La gran mayoría se dedica al comercio con el mundo.
• El sistema de carreteras no es óptimo presentándose problemas con las mercancías, ya que a veces se pierden.
• Mejorar la infraestructura
• Unión de los países por mar, tierra, aire.  

América

Latina

Colombia, Brasil, chile, Perú, ecuador y México.

• En lo que respecta a AMERICA LATINA, china representa un porcentaje importante de sus importaciones y exportaciones.
• Proyección con orientación para mejorar la capacidad logística y la competitividad de los países.
• Accesibilidad de territorios, mejorar la relación con la población
• Incrementar la libertad, las relaciones y la movilidad

1. La formulación del COMPES 3547y el 3568 definieron un sistema de plataformas logísticas
2. Carta de porte por carretera (CMR)
3. Carta de porte aéreo
4. Conocimiento de embarque multimodal
5. Certificado de seguro de transporte

Criterios de evaluación

Planifica las importaciones y exportaciones de acuerdo a los requerimientos del mercado.