Pasajeros que se movilizan en vehículos de servicio público

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Asignatura:

Investigación Formativa

Tema de la actividad:

Tema y Problema.

Presenta:

Carlos Arturo Granados Galindo ID 442134

Docente

Álvaro Corzo Gómez

Código Asignatura: 6635

Sede Virtual Facultad de Ciencias Empresariales

Programa Administración de empresas

Bogotá D.C Colombia

1. Tema.

Pasajeros que se movilizan en vehículos de servicio público.

Seguridad.

1.1  Título.

Propuesta para la implementación de normas que regulen la homologación de taxis compactos importados o ensamblados, que cumplan con los mínimos requisitos de protección durante los desplazamientos.

1.2 Subtítulo.

Análisis de los componentes en la carrocería de los carros marca Hyundai modelo ATOS y otros similares,  y su incidencia en accidentes con resultados fatales.

1. Planteamiento del problema o descripción.

¿Cómo evitaría la ocurrencia de accidentes con resultados fatales en los que se ven involucrados vehículos de servicio público, especialmente en taxis compactos?

Análisis de los componentes en la carrocería de los carros marca Hyundai modelo ATOS y otros similares,  y su incidencia en accidentes con resultados fatales.

En Colombia se han reportado más de 27.000 accidentes en vehículos taxi llamados “zapaticos”, en donde se vieron involucradas alrededor de 1.700 personas que fallecieron a causa de los impactos recibidos, el pasado Domingo 04 de Julio el programa Séptimo día del canal Caracol emitió un informe de la periodista Paola Rojas, en donde se revela que la estructura de este tipo de vehículos no ofrece la mayor seguridad a los ocupantes al momento de un accidente, como hemos visto en los últimos casos presentados en los medios de comunicación. Es un problema de alto impacto a nivel nacional, ya que las vidas que ha cobrado y las otras tantas que se encuentran en estado de discapacidad sufren las consecuencias de un hecho que se pudo evitar. Con la implementación de la ley que regirá el control de estos vehículos, se pueden evitar resultados fatales tras la ocurrencia de accidentes sobre los vehículos taxi tratados, así como evitar todos los problemas que tienen que pasar las personas que quedan discapacitadas luego de un accidente de este tipo, sin mencionar los costos que se evitarían los aseguradores y las EPS. En este sentido aplica el hecho de obligar a una reforma en el código de transito que limite el libre flujo, no solo de estos vehículos, sino de aquellos que no ofrezcan la total seguridad y protección a sus ocupantes. Se sabe que quienes pueden presentar un proyecto de ley son los miembros del gobierno y sus ramas competentes, pero también en Colombia, el artículo 155 de la constitución política de Colombia – Articulo 140 de la ley 5 de 1992, indica que: “los ciudadanos en número equivalente al menos, al cinco por ciento del censo electoral vigente”, pueden proponer proyectos de ley, por lo que factibilidad del proyecto es posible.

1. Objetivos

3.1. Objetivo general.

Concientizar a la ciudadanía en general sobre las graves causas que genera el uso de vehículos de servicio al público, específicamente de tipo taxi, que no cumplen con los requisitos mínimos de seguridad y protección para sus ocupantes durante los desplazamientos.

3.2 Objetivos específicos.

• Identificar los riesgos a los estamos sometidos los ciudadanos que hacemos uso frecuente o no frecuente de vehículos de transporte público, especialmente de vehículos tipo taxi compacto.

• Concientizar a los ciudadanos a nivel nacional sobre la necesidad de crear una ley de protección y seguridad al desplazarse en estos vehículos.

• Desarrollar una propuesta que se convierta en ley y que permita brindar seguridad a los ocupantes de vehículos de servicio público a nivel nacional.

1. Justificación.

En el año 2011 en la reforma del código nacional de tránsito el artículo que regulaba los requisitos de importación de estos vehículos, quedo excluido generando altos beneficios a los importadores; al tratarse de un vehículo compacto, el ahorro en costos que brinda permite un mayor ingreso, son vehículos que no tienen un amplio baúl ni barras de seguridad en la carrocería, lo que implica que no absorbe el impacto y los pasajeros, así como el conductor son susceptibles de traumas graves en la columna, cuello y cráneo, que hasta pueden provocar la muerte, somos testigos casi a diario de este tipo de accidentes y vemos como los taxis involucrados quedan totalmente destrozados. En Colombia no existe control sobre la seguridad vial, no hay simulaciones de colisión y volcamientos y mucho menos un control sobre los catálogos de vehículos, se hace urgente implementar una ley que controle el ingreso y venta de todo tipo de vehículos de servicio público, entender que antes del beneficio económico está la vida.

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