Puente Baluarte

“Casos de éxito” el Puente Baluarte es un buen ejemplo de uno de estos casos en el mundo laboral de la construcción, esta conferencia la llevo a cabo el Ingeniero Salvador Sánchez presidente de la compañía constructora que lleva por nombre GRUPO TRADECO S.A. de C.V.

Este proyecto es parte de la Autopista que se construyó para la comunicación entre los límites de los estados de Durango y Sinaloa, que a su vez da beneficio a otros estados y ciudades de la zona norte del país. Obtuvo un Record Guiness del Mundo por ser “El Puente Más Alto del Mundo”. El proyecto es muy interesante ya que es el puente atirantado hasta ahora con el record de mayor altura tanto en México como en América Latina., con 390 metros de altura y 1124 metros de longitud. Cuenta con 5 pilas atirantadas la cual la más grande de ellas mide 169 metros, cuenta con 122 tirantes y tiene un claro principal de 520 metros, a base de dovelas metálicas de 12 metros, el más largo que se ha construido hasta el momento. Cuenta con 4 carriles en los cuales se podrá circular a una velocidad de 110 km/h en los cuales se albergarán 2000 vehículos por día aproximadamente.

El Ingeniero abarco temas sobre la elaboración de todo el proyecto, la construcción, las dificultades, los nuevos retos que iban surgiendo durante su construcción y los éxitos que iban logrando al planificar y erradicar las dificultades que surgieran. Nos habló sobre los costos, y está parte fue muy interesante ya que cuándo hay una construcción de inmensas magnitudes nosotros pensamos que lo único que conlleva en la parte económica es sólo los gastos por materiales, pago a la empresa constructora y permisos que se requiriendo y no es así, ya que nos enteramos que los costos suben de manera significativa por las dificultades del terreno, a veces esto conlleva mucho más tiempo del planeado para su construcción y por obvias razones un costo más elevado para la misma. Se requieren de muchas instalaciones de usos básicos para todo el personal del proyecto, tanto como para ingenieros, administrativos y obreros, así mismo alimentos, electricidad, agua potable, etc.

Igual toco el punto de lo que se requirió para perforar los cerros y crear los espacios necesarios para construir los cimientos y apoyos principales para el puente, la forma novedosa para construir estos apoyos, el tipo de armado de los cimientos, la forma de anclaje de las estructuras de acero, las tecnologías que se utilizaron por primera vez en nuestro país para hacer de la construcción una obra eficiente, y que se llevara a cabo con el menor costo y a la mayor rapidez posible. También nos expuso acerca del tipo de materiales que se utilizaron para los tirantes metálicos y su forma tan particular de construirlos.

En lo particular fue una conferencia muy interesante, ya que este caso de éxito nos motiva para que en un futuro podamos realizar obras tan grandes, eficientes, exigentes y sobre

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