LIBRO DE PUENTES
Enviado por andreaunefa • 23 de Octubre de 2013 • 355 Palabras (2 Páginas) • 326 Visitas
El arte de construir puentes tiene su origen en la misma prehistoria. Puede decirse que nace cuando un buen día se le ocurrió al hombre prehistórico
derribar un árbol en forma que, al caer, enlazara las dos riberas de una corriente sobre la
que deseaba establecer un vado. La genial ocurrencia le eximía de esperar a que la caída
casual de un árbol le proporcionara un puente fortuito. También utilizó el hombre primitivo
losas de piedra para salvar las corrientes de pequeña anchura cuando no había árboles a
mano. En cuanto a la ciencia de erigir puentes, no se remonta más allá de unos siglo y nace
precisamente al establecerse los principios que permitían conformar cada componente a las
fatigas a que le sometieran las cargas.
El arte de construir puentes no experimentó cambios sustanciales durante más de
2000 años. La piedra y la madera eran utilizadas en tiempos napoleónicos de manera
similar a como lo fueron en época de julio Cesar e incluso mucho tiempo antes. Hasta
finales del siglo XVIII no se pudo obtener hierro colado y forjado a precios que hicieran de
él un material estructural asequible y hubo que esperar casi otro siglo a que pudiera
emplearse el acero en condiciones económicas.
Al igual que ocurre en la mayoría de los casos, la construcción de puentes ha
evolucionado paralelamente a la necesidad que de ellos se sentía. Recibió su primer gran
impulso en los tiempos en que Roma dominaba la mayor parte del mundo conocido. A
medida que sus legiones conquistaban nuevos países, iban levantando en su camino puentes
de madera más o menos permanentes; cuando construyeron sus calzadas pavimentadas,
alzaron puentes de piedra labrada. La red de comunicaciones del Imperio Romano llegó a
sumar 90000 Km. de excelentes carreteras.
Al igual que ocurre en la mayoría de los casos, la construcción de puentes ha
evolucionado paralelamente a la necesidad que de ellos se sentía. Recibió su primer gran
impulso en los tiempos en que Roma dominaba la mayor parte del mundo conocido. A
medida que sus legiones conquistaban nuevos países, iban levantando en su camino puentes
de madera más o menos permanentes; cuando construyeron sus calzadas pavimentadas,
alzaron puentes de piedra labrada. La red de comunicaciones del Imperio Romano llegó a
sumar 90000 Km. de excelentes carreteras.
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