Resumen de la historia del vuelo

La evolución de la aviación a tenido diferentes etapas que le han ayudado a mejorar continuamente y esto se ve reflejado desde los tiempos inmemorables de los hermanos Wright que con las ansias de dominar los cielos construyeron un primer prototipo de aeronave basándose en el motor inventado por Nikolaus Otto, siendo los primeros en combinar un motor de 4 tiempos con una aeronave, realizando su primer vuelo exitoso en 1903 llamado el Flyer, además se comenzó la producción de aeronaves para la primera guerra mundial y esto se ve evidenciado cuando los hermanos Wrigt le venden el primer avión militar a EE.UU en 1909. Por otro lado, la aviación estaba teniendo un fuerte impacto y evolución en Europa, esto se ve reflejado en los diferentes pioneros que aparecieron en esa época, entre ellos estaba el brasileño de origen francés Alberto Santos-Dumont que marcó un inicio en la aviación europea siendo el primer hombre en volar una aeronave a motor controlado en Europa, específicamente en el año 1906, 3 años después de la hazaña de los hermanos Wright. Otra importante figura de esta época fue el francés Louis Bleriot que se convirtió en la primera persona en cruzar el canal de la mancha con su aeronave Bleriot XI, entre ellos también se encontraba Voisin, Levavasseur y Farman, el primer piloto realizar un vuelo entre dos ciudades. Después de la post-guerra Farman comienza a crear aeronaves para transportar pasajeros. Como dato importante debemos saber que los hechos ocurridos fueron paralelos, ya que la aviación estaba teniendo un impacto importante en el mundo. Por otro parte, el italiano Gianni Caproni que creo su propia escuela de aviación al igual que los hermanos Wright. Concluyendo con el inicio de la aviación es necesario mencionar a Glenn Hammond Curtis quién creó la primera industria aeronáutica del mundo en los EE. UU en el año de 1909 pasó a la nueva etapa de la aviación. Al pasar de los años los motores como las estructuras han evolucionado rotundamente, basándose en métodos científicos para comprobar hipótesis y teorías para acoplar la evolución de esta que les tomo alrededor de 10 años. Desde este punto comenzamos con la aviación comercial. Las aeronaves poco a poco estaban superando a los medios de transporte convencionales como los trenes y barcos, siendo más rápidas y eficientes, cubriendo diferentes rutas como es el caso de Paris – Bruselas y Paris - Londres, etc.

En 1919 las compañías comenzaron a fusionarse para brindar un mejor servicio como la Airways, Luftansa y la AirFrance. Las aeronaves no estaban hechas específicamente para el transporte de personas, pero fueron adaptadas para ello, solo tenían como defecto la poca comodidad de los pasajeros, ya que hacían demasiado ruido, los espacios eran muy pequeños y entre otros detalles; para combatir estos inconvenientes, la compañía Vickers creo el primer avión específicamente de pasajeros  en el año de 1919 que lograba llevar 1.134 kg y hasta 10 pasajeros con una potencia de 406 caballos marcando un inicio al transporte aéreo de pasajeros. Desde este punto el ser humano estaba buscando una mejor performance de la aeronave y por ende podemos apreciar que las aeronaves poco a poco tomaban forma aerodinámica que les favorecía a la eficiencia de vuelo. Por otro lado, las empresas aeronáuticas estaban interesado en aumentar la velocidad de la aeronave y por ende la cantidad de pasajeros. Cada vez que se creaba una aeronave y era lanzada para la venta, siempre buscaban mejorarla continuamente, como es el caso de las aeronaves Fokkers que fueron muy populares en la época de 1924 que contaba con motores Roll-Royce de 364 caballos de fuerza llamado “FVII”, luego de haber creado este modelo quisieron mejorarlo hasta llegar al modelo “FVIIA” que tuvo diferentes mejoras y una buena acogida por las compañías europeas. Estados unidos al darse cuenta que la Fokker estaba un paso delante de ellos decidieron superar esa brecha existente entre ellos, por consiguiente, gracias a su perseverancia EE. UU logró superar a la Fokker creando sus propias aerolíneas. Estableciendo la evolución de las aeronaves con tres motores, apareció la empresa Ford conocida por sus populares autos, pero en la aviación creo una aeronave con tres motores y un diseño muy moderno para la época, ya que estamos hablando de una eficiencia de vuelo extraordinaria que empresas como American British Columbia, Curtiss Flying Services y la US army optaron por utilizar esta robusta y fiable aeronave. Por otra parte, las empresas que creaban las aeronaves estaban a la expectativa de los nuevos pedidos de las aerolíneas, ya que ellos recibían todas las especificaciones de estas para la creación de aeronaves a medida de los pedidos. En el año de 1930 la empresa Boeing hace su aparición revolucionando el diseño, tecnología y performance de la aeronave y esto se ve reflejado en su primer modelo llamado el 247, en esa misma época apareció la compañía Douglas que buscaba superar en toda medida a la tecnología del B247 con su modelo DC1 hasta llegar al DC-10 que aún contaban con motores a hélice que para la época eran innovadores, las compañías exigían aeronaves que puedan llevar muchos mas pasajeros abordo y esto trajo consigo que la Boeing tome cartas en el asunto y por ello en 1949 se creó el Super Constellation que podía albergar a 109 pasajeros, evidenciando que la aviación comercial estaba evolucionando a pasos agigantados. Después de ello los motores de aviones también evolucionaron y dejaron de utilizar el ciclo de Otto que contaba con cilindros, pistones, etc. y pasaron a emplear motores a rección que se caracterizaban por no hacer tanto ruido a comparación de las hélices, evitaban las vibraciones; además, su velocidad era superior a las de una aeronave de bajo rendimiento. De la mano de este gran cambio, llegó la primera aeronave con un aterrizaje automático, dando indicios de la creación del AutoPilot, la aeronave que contaba con este sistema era la Havilland D.H 121 que fue un éxito en Inglaterra y el mundo.

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